近年航運業持續推動ESG（環境、社會和管治）轉型。波羅的海國際航運公會秘書長兼首席執行官David Loosley表示，氣候風險、社會責任和治理誠信的重要性同樣適用於航運界，惟相關措施必須在全球範圍得到執行，各區域若不能在監管上達成一致，或影響ESG在航運界的推廣進程。
在意大利船級社海事首席執行官Paolo Moretti看來，航運業脫碳轉型是漫長而複雜的過程，不應僅提出有利於海洋的方案，除航運以外的其他行業也應當被納入考量。他同樣強調法規的重要性，希望監管措施在全球範圍達成一致。
建立平台實現數據互通
上海海事大學原校長於世成認為，從航運脫碳角度看，目前各界目光集中於減排目標、燃料標準、能源效率等方面，對於新能源應用可能引發的潛在環境污染損害風險，並未得到足夠的重視，希望業界盡快為船公司提供法律保障。
談及創新技術如何支持ESG理念的實施，勞氏船級社大中華區總裁鄧守榮建議，業界應打造一個涵蓋所有利益相關方的平台，包括船舶檢驗機構、註冊機構、金融機構、租賃公司等，在單一平台實現數據互通，推動航運業可持續發展。
倡提高船舶貨物檢測力度
世界海運理事會總裁兼首席執行官Joe Kramek指出，由於存在不實申報和未申報的危險貨物，航運界每60天便發生一起船舶火災，相信提高貨物檢測力度，有助加強航運業韌性。
