為配合「智慧出行」，政府將分階段安裝新咪錶，第一批44台分別在中環耀星街、屯門文質路及西貢清水灣的新咪錶，明天啟用，其餘12000台將明年上半年完成更換。新咪錶除增加多種付費方式外，亦支援新手機應用程式「入錶易」可遙距續泊一次該咪錶最長泊車時間，以及實時觀看停車位使用情況等。

不過，駕駛者對新咪錶功能的評價毀譽參半，有人認為除增加付款方式可取外，遙距支付續泊即變相鼓勵車輛霸佔更長時間，與原意臨時停泊背道而馳，顯示實時資訊更是沒有多大作用。

現時全港約有9800個咪錶，管轄約18000個路旁泊車位，惟舊咪錶2003/04年度投入服務，可用年期即將屆滿，需要更換；而運輸署上月開始，在中環、屯門及清水灣三地對44台新咪錶作最後實地測試，結果測試成功，該新咪錶明天啟用，之後展開全港性更換咪錶行動。一般新咪錶與現行舊咪錶在收費、營運時間、每次最長泊車時間及車輛類別等，維持不變。

遙距入錶僅限續一次

運輸署助理署長（管理及輔助客運）黃志光昨在記者會上表示，新咪錶有三大主要功能及特點，除支援多種付費方式，包括感應式的如八達通、Visa payWave等外，掃描二維碼QR code可使用如轉數快、支付寶香港及微信支付等繳付費用。

此外，新咪錶支援新流動應用程式「入錶易」，駕駛人士只要在現場入錶及掃描二維碼，該手機即可與咪錶進行連結，當首泊車時段完結後，駕駛人士可不用親身前往現場，透過手機遙距續繳泊車時段一次。

「例如咪錶本身最長泊車時間兩小時，可以用手機遙距續泊多一次兩小時；如最長一小時，就可續泊多一小時。而一部手機同一時段只可與一台新咪錶連結。」

新咪錶亦配備毫米波雷達技術感應器，偵測停車位有否被佔用，有關資訊會即時透過「入錶易」及「香港出行易」等程式發放，幫助駕駛人士找尋空置車位。至於可否感應到如手推車或雪糕筒等雜物，機電工程署高級工程師黃依華稱，技術未能分辨車位上有關物件，但數據會傳到營辦商電腦分析，如發現不尋常，營辦商會派人調查，發現不正確使用會通知警方等部門跟進。黃志光強調，技術只偵測車位是否被佔用，不設拍攝功能，透過手機遙距付費等資料，系統不會儲存，保障私隱。

「的哥」憂變相鼓勵長泊

惟駕駛人士對新咪錶功能毀譽參半，雖大部分歡迎增加付費方式，但更多對可用手機遙距續付一次停車費表示質疑。

「咪錶位原意係臨時停泊，唔係長泊，長泊應該去停車場，如果運輸署容許唔使現身最多泊四個鐘，變相鼓勵長泊。」的士司機強哥直言，之所以造成咪錶位一位難求，除因為泊車費平之外，就是被人霸佔嚴重，如今准許不現身續繳，與咪錶位設置背道而馳。「我相信以後搵位比而家更難。」

至於實時發放資訊，強哥認為沒意思也沒作用，「我呢刻睇到有位，唔等於去到現場時有位，究竟現場有冇其他人等位？資訊冇提及，咪即是冇用。」