環境局將於下月公布本港首份電動車普及化路線圖，目標包括在2035年或以前停止新登記燃油車。為推動新能源運輸及遏抑汽車急速增長，政府昨日宣布私家車牌照費即時提高30%、首次登記稅增加15%，是分別事隔30年及10年以來首次加價，而電動車「一換一」計劃下的免稅額則上調至3.75萬元。

財政預算案提出增加私家車首次登記稅及牌照費。政府昨日同步刊憲，汽油車調整後每年牌照費為5074元至14694元不等，柴油車每年牌照費為6972元至16592元不等。淨重不超過一公噸的電動客車，調整後每年牌照費為572元，而就每250公斤的淨重而收取的附加費，調整後每年牌照費為124元。

上調換電動車免稅額

私家車首次登記稅方面，首15萬元應課稅價值，稅率由原本的40%增至46%，其次15萬元由75%加至86%，再次的20萬元由100%加至115%，餘額由115%加至132%。

另外，電動車「一換一」計劃下的免稅額，則由25萬元上調至28.75萬元。

財政司司長陳茂波昨日出席預算案論壇時解釋，私家車首次登記稅稅率已長時間沒有調整，牌照費更是30年來首次增加，升幅已低於通脹。按以往經驗，增加首次登記稅率15%，短時間內能有效抑制車輛增長。政府消息人士稱，本港對上一次增加首次登記稅及牌費，分別已是2011年和1991年，2011年時增加首次登記稅後9至12個月內，新增私家車數目減少1.3%。

至於下月公布的電動車普及化路線圖，主要措施包括2035年或之前停止新登記燃油私家車、擴展電動車充電網絡等。

政府消息人士指出，本港私家車數量增長嚴重，過去10年增長率38%，涉及57萬輛私家車，其中2017至19年間私家車每年平均增長2%、即1.1萬輛，政策大方向是壓抑私家車增長，同時迎合全球趨勢，鼓勵使用電動車和其他新能源車，預計加稅及上調「一換一」寬免額後，未來對電動車需求上升。

預算案亦預留8000萬元及3.5億元，分別資助綠色專線小巴及維港線的渡輪，由2023年起試用電動小巴及渡輪。政府消息人士稱，試行的小巴路線將以短途至中途為主，亦會檢視該路線的小巴站有無足夠地方安裝「充電弓」，目標揀選40架小巴作試驗，路線未定。

資助電動船行走維港

至於維港航線，政府消息人士指，共涉七條航線、四間渡輪公司，預計每間營運商可獲資助一隻電動船，並已檢視各碼頭可安裝充電裝置的地方，又稱即使是電動渡輪，相信也可保留像是天星小輪般具特色的外形。