大嶼山小蠔灣項目啟動，將帶來兩萬伙住宅。
政府昨刊憲，在港鐵東涌綫欣澳站和東涌站之間增設小蠔灣站，乘客日後前往香港站需時約28分鐘，前往東涌站則只需約四分鐘，分別較路面車程縮短逾四成及近七成時間。鐵路站上蓋將發展成為新的綜合社區，提供約兩萬個單位，約一半是公營房屋，目標於2030年有首批單位落成。這項目是繼80年代的港島綫康山發展後，相隔40年再有鐵路上蓋提供公營房屋。\大公報記者 鄭文迪
行政長官在2020年施政報告宣布，發展港鐵小蠔灣車廠用地，預計於中長期可提供公、私營房屋共約20000伙。為配合相關發展及照顧居民交通需要，港鐵建議在小蠔灣增設鐵路站，工程會在鐵路方案獲得批准後盡快展開，以配合小蠔灣車廠用地發展項目首批人口約2030年遷入的時間表。
首批住宅2030年起入伙
小蠔灣鐵路站距離欣澳站和東涌站分別約6公里和約4.5公里，為減少興建新站對現時小蠔灣車廠、東涌綫及機場快綫的影響，擬議車站會靠近車廠西面的連接路，大部分處於現時小蠔灣車廠範圍內。
新車站落成後，乘客前往香港站需時約28分鐘，較使用路面交通工具約50分鐘，節省逾四成時間；前往東涌站需時約四分鐘，較使用路面交通工具約13分鐘，節省近七成時間。
約半數單位屬公營房屋
小蠔灣車廠用地項目佔地30公頃。港鐵會在車廠用地興建上蓋，之後交由政府決定如何發展，暫定分四期，料第一期約6000伙，會同時提供公私營單位，可望2024年動工，目標首批單位在2030年起陸續入伙。
政府早前回覆議員查詢透露，項目約一半將會是公營房屋，暫時以資助出售房屋為主；項目發展藍圖可望今年內提交城規會。港鐵早前透露，小蠔灣上蓋項目預計2024年為第一期住宅招標。
行政長官林鄭月娥去年底曾視察港鐵小蠔灣車廠發展項目，表示政府已覓得興建31.6萬個公營房屋單位的330公頃土地，可以滿足2020年《長遠房屋策略》報告中未來十年的公營房屋需求，而有關土地並未包括小蠔灣車廠發展項目。
林鄭月娥前日參觀位處前安達臣道石礦場的觀塘安泰邨，並在邨內一座樓宇的天台，鳥瞰安達臣道石礦場用地，聽取有關發展項目的進展。安達臣道石礦場用地共有11幅房屋用地，當中八幅作公營房屋發展，包括五幅由房委會發展、三幅由房協發展，另外兩幅已出售作私營房屋發展，其餘一幅為第二個港人首次置業先導項目。
林鄭月娥說，政府已全數覓得所需公營房屋單位的土地，可滿足未來十年需求，安達臣道石礦場改撥為發展公營房屋是當中的供應之一。政府會繼續努力多管齊下開闢土地，為不同收入家庭提供適切居所。
