鐵路沿線發展項目一直都是市場寵兒，亦是政府土地供應主要來源之一。不過，本個財政年度原定推出東涌牽引配電站、東涌東站第一期及將軍澳百勝角通風大樓上蓋等3個物業項目，所涉4050個單位，迄今仍未有一個成功招標。其中百勝角通風大樓上蓋住宅，剛安排於本季招標，未知會否流標收場。
鐵路上蓋物業過去10年來供應，除由政府持有的西鐵沿線上蓋項目外，港鐵（00066）一直以將軍澳車廠日出康城及黃竹坑站車廠上蓋為主，不過，該兩車廠上蓋項目最後一期的合作發展權，過去兩年相繼覓得發展財團。港鐵另一個車廠大型上蓋項目，大嶼山小蠔灣車廠項目，卻未能趕及在下個財政年度推出，故短期內只能倚賴東涌東站的物業發展。
本財年所安排招標的3個鐵路物業發展項目，最先於去年10月推出的東涌牽引配電站上蓋住宅項目，因補地價過高而終至流標，此是港鐵7年以來再遭滑鐵盧。政府去年底公布本季賣地計劃時，轉而安排百勝角通風大樓於本季招標。換言之，東涌配電站上蓋項目及東涌東站第一期項目，將滾存至下財年賣地計劃內，預料可提供最多3700個單位。而東涌東站第二期，或有機會於下財年招標。
至於市建局因本年度推出多個土瓜灣相連重建項目招標，令供應大增至逾3000伙，相信下年度會再推出2至3個重建項目，共涉約1000個單位。故此，一鐵一局於下財年的土地供應，預料可合供貢獻最少約4700個單位供應。
