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時不我待/張駿:融入國家發展 港金融中心活力足
張駿可以說是最早的「港漂」一族,曾三次來港。第一次是1994年至1998年;第二次是2008年至2013年;第三次便是2018年3月出任建行(亞洲)行長至今,見證建設銀行在香港落地生根之餘,亦可謂陪伴香港過去20多年的經濟發展。此外,他早年曾任建行紐約分行總經理,新加坡分行、法蘭克福分行副總經理,以及建行胡志明市分行籌備組主要負責人,國際管理經驗十分豐富。
張駿言論摘要
•香港身處大灣區,又同時對接國際,是內地經濟的超級聯絡人。
運籌帷幄/瞄準機遇 積極籌備跨境理財通
張駿指出,香港應充分利用粵港澳大灣區融合發展帶來的歷史性機遇,更上一個台階。中企加快全球化布局,「一帶一路」倡議、粵港澳大灣區建設、金融市場互聯互通、人民幣國際化,都為香港金融業帶來歷史性機遇。
優勢不變/政治社會安穩 投資者信心增強
張駿表示,外界對香港信心有否動搖,最好拿數字說話。「2020年,在內外諸多挑戰面前,香港本地私人財富管理業務持續增長,資產管理公司數目增加,私募基金在亞太地區僅排在內地之後,大量對沖基金進駐,以新股集資、股票通與債券通為亮點的資本市場保持着蓬勃的發展勢頭。2021年1月,港股市值突破50萬億港元的歷史紀錄;香港美國商會調查報告也顯示,和去年8月相比,在港企業對香港營商環境持樂觀態度的比例大幅上升。可見,外國投資者和本地投資者對香港的信心不是削弱,而是增強了。」
千里之行/寄語年輕人 踴躍投身灣區建設
張駿表示,建行(亞洲)積極配合粵港澳大灣區的發展,在培訓年輕人才方面不遺餘力。該行通過提供跨境交流學習和培訓的機會,讓年輕員工對大灣區發展有更多了解,如舉辦跨境交流學習團,安排年輕骨幹員工到大灣區及其他內地重點城市考察,加深員工對國情和境內業務的認識。另外,該行管理培訓生有機會到總行或內地分行進行短期跟崗鍛煉,旨在擴闊學員視野,深化年輕學員對國情文化的認知及認同,亦為員工將來拓展內地市場奠定基礎。
未來目標/屯馬綫 沿線多地待上架潛在提供1.7萬伙 上蓋樓有價有市發展商必爭
屯馬綫其實並不算是一條全新鐵路線,只是將已通車多年的馬鞍山鐵路線及西鐵綫,以前稱沙中綫其中一段串連而成。因此,整條屯馬綫的鐵路上蓋/沿線項目,大部分已批出,甚至已落成多年。落成屋苑如烏溪沙站的銀湖·天峰、車公廟站的溱岸8號、柯士甸站的The Austin、和西鐵荃灣西站四大屋苑(海之戀、全·城滙、柏傲灣及環宇海灣)等;至於在售現樓或即將推售的樓花盤,如南昌站的匯璽、元朗站及錦上路站第一期,以及本月熱賣的大圍站柏傲莊等。而政府2013年起的數年間所賣出多幅啟德住宅地,便在啟德站周邊。
未來目標/屯馬綫 沿線多地待上架潛在提供1.7萬伙 上蓋樓有價有市發展商必爭
屯馬綫其實並不算是一條全新鐵路線,只是將已通車多年的馬鞍山鐵路線及西鐵綫,以前稱沙中綫其中一段串連而成。因此,整條屯馬綫的鐵路上蓋/沿線項目,大部分已批出,甚至已落成多年。落成屋苑如烏溪沙站的銀湖·天峰、車公廟站的溱岸8號、柯士甸站的The Austin、和西鐵荃灣西站四大屋苑(海之戀、全·城滙、柏傲灣及環宇海灣)等;至於在售現樓或即將推售的樓花盤,如南昌站的匯璽、元朗站及錦上路站第一期,以及本月熱賣的大圍站柏傲莊等。而政府2013年起的數年間所賣出多幅啟德住宅地,便在啟德站周邊。
帶動效應/新界西北私人土地 可建2.3萬伙
此外,屯馬綫中的原西鐵綫,因穿越大片新界西北土地,令早已在屯門及元朗一帶囤積土地的發展商,其部分土地亦因而受惠;加上馬鞍山市鎮雖早已發展成熟,但仍有部分發展商在邊緣擁有大幅土地。粗略估計,該些新界私人土地已可提供近2.3萬個住宅單位。
帶動效應/新界西北私人土地 可建2.3萬伙
此外,屯馬綫中的原西鐵綫,因穿越大片新界西北土地,令早已在屯門及元朗一帶囤積土地的發展商,其部分土地亦因而受惠;加上馬鞍山市鎮雖早已發展成熟,但仍有部分發展商在邊緣擁有大幅土地。粗略估計,該些新界私人土地已可提供近2.3萬個住宅單位。
價量俱升/紅磡連兩線值博下半年看漲\大公報記者 林惠芳
紅磡站可駁通西鐵綫,形成往來屯門站至烏溪沙站的屯馬綫。除了屯馬綫和東鐵轉線站外,紅磡站更可直達金鐘,加上巴士線路往返港九新界,強勁交通網絡為當區樓市帶來效益,區內4大指標屋苑上半年價量俱升。
土瓜灣站/翔龍灣海景2房 索價930萬
土瓜灣欣榮花園及帝庭豪園以用家主導,二手罕有放盤,加上市場憧憬屯馬綫新站啟用,去年底已陸續偷步入市,中原地產中九龍傲雲峰分行經理范佩波表示,目前2大屋苑盤源更短缺,業主叫價高企,帝庭豪園極低層2房開價達880萬元,比半年前同類成交價貴80萬元或10%。目前土瓜灣二手盤源主要來自傲雲峰或翔龍灣,例如翔龍灣2座中高層C室,實用427方呎,開價930萬元,單位享東南海景優勢,為市場較罕有。
話你知/屯馬綫全港最長鐵路線 設27站長56公里
屯馬綫全線通車,現有啟德站將延伸至宋皇臺、土瓜灣2個新車站,再經何文田、紅磡連上現有港鐵西鐵綫。屯馬綫全長達56公里,有27個車站,是全港最長的鐵路線,全程需時73分鐘,成人八達通及二維碼車費價格為23.5元。
沿線受惠/荃灣西半新盤升值 四年飆三成
美聯物業以通車前15個月及通車後15個月的買賣註冊量作比較,其中鑽石山站星河明居於通車後的註冊量大升83.7%;車公廟站溱岸8號亦升65.1%;大圍站名城則升53.8%,沙田第一城也上升51.7%。上述屋苑註冊量的升幅,皆較全港同期二手註冊量升42.6%為高,反映基建帶動交投的實況。
紅磡站/黃埔3房海景 放盤不足5伙
美聯物業黃埔德民街分行高級分區營業經理易秉中表示,黃埔花園有逾1萬伙單位,戶型選擇多元化,今次介紹的12期8座高層G室,實用面積607方呎,原則3房間隔,業主自行改為2房,令主人房空間更寬敞,單位特點是睡房外望開揚球場及對面海景觀,現叫價1058萬元,呎價約17430萬元。現時同類質素單位放盤量不足5伙,對上成交追溯至3月份,為12期3座高層F室,面積一樣,成交價1068萬元。
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