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2025世界航商大會/港打造綠色燃料加注中心助力碳中和

全國政協副主席梁振英建議，香港應持續加大科技創新投入與協同合作，着力打造全球航運新規則、新產業的策源地與孵化地，攜手國內外同行推動全球航運業綠色化、智能化轉型。行政長官李家超表示，國際海事組織提出的《淨零框架》旨在實現碳中和，目標是國際航運業在2050年左右實現，而香港決心走在最前沿，成為首屈一指的綠色船舶燃料加注中心。\大公報記者邵淑芬（文）何嘉駿（圖）

14小時前

攜手協作/梁振英：加強行業綠色智能化發展

與內地產業鏈緊密結合

14小時前

優勢顯著/李家超：海運樞紐重要性前所未有

港稅務優惠吸引全球

14小時前

堅定支持/付緒銀：國家對港航運發展高度重視

圍繞本屆大會「破壁迎變·共促可持續發展」主題，付緒銀提出四點倡議：一是把握時代機遇，堅定發展信心；二是深化開放合作，服務擴大開放；三是迎接變革挑戰，加快轉型發展；四是強化優勢互補，推動整體提升。

14小時前

成效卓著/港力拓綠色航運國際海事組織點讚

他特別讚揚香港船舶登記處的綠色激勵計劃與綠色燃料加注行動，認為香港已準備好推動多燃料戰略，成為區域綠色航運樞紐。

14小時前

接軌國際/港船東互保協會揭牌完善保障

許立榮表示，作為中國唯一且亞洲最大的國際性保賠協會，中國船東互保協會高度重視香港的戰略地位，將香港視作提升承保能力和全球服務水平的關鍵點，香港船東互保協會的設立，標誌着中國船東互保事業進一步接軌國際，而香港船東互保協會將依託香港國際貿易與金融中心資源，為船東提供保賠險等一站式保險服務，進一步激發香港航運市場活力，挖掘兩地合作潛力。

14小時前

加強合作/首批夥伴港口出爐提升港樞紐優勢

據了解，大連為綠色船用燃料加注重要港口，並為全球首個具備生物燃料、綠色甲醇、LNG及綠色氨燃料等船用替代燃料加注能力的港口，香港與大連合作將促進燃料貿易。廣西港口為連接西部省份重要貨物出海口，合作能夠讓其集中的內陸貨物經港中轉。

14小時前

招商局倡全球業界合作打破壁壘

世界航商大會自2021年起在香港舉辦，繆建民表示，大會不僅見證了行業的深刻變革、創新飛躍，同時提升了香港作為全球航運、物流、貿易和金融中心的全球形象。他指出，面對單邊主義、貿易壁壘興起等挑戰，以及地緣政治、海上通道風險增加，加上黑天鵝事件頻發，航運業目前正歷經艱難的時刻。同時，全球治理體系的重塑，以及新一輪技術和產業革命正推動行業邁入智能和綠色發展的新時代。

14小時前

船用燃料團體標準發布

大會隨後為國際綠色燃料聯盟的成立舉辦儀式。Nicolas Brown指出，在全球加速發展的大背景下，航運界正朝向碳中和、綠色氫能發展，這些新燃料廣泛適用於航運、航空和交通運輸領域，逐漸成為市場潮流，促使各國在綠色燃料產業加強合作溝通。

14小時前

規則整合/淨零路徑實踐指南助業界轉型

Fabrizio Hochschild指出，航運業要實現淨零排放不會很簡單，也很昂貴，但需要有遠見的船東站出來，以身作則，用創新、勇氣和遠見，推動整個行業的系統性變革，團結一致朝着淨零排放的共同目標前進。

14小時前

建言獻策/綠色與智能化發展成共識

港口應精準投資三個方面

14小時前

行業挑戰/業界：貿戰給海運帶來新風險

談及當前業界面臨的挑戰，Johannah Christensen指出，全球海事論壇進行了多項工作，包括研究國家及地區政策的功能，以及如何與未來的國際法規合作，以克服業界面臨的一系列不確定性。

14小時前

監管一致/專家倡航運業ESG 須全球範圍執行

在意大利船級社海事首席執行官Paolo Moretti看來，航運業脫碳轉型是漫長而複雜的過程，不應僅提出有利於海洋的方案，除航運以外的其他行業也應當被納入考量。他同樣強調法規的重要性，希望監管措施在全球範圍達成一致。

14小時前

告別財赤/德勤料本財年庫房扭虧盈餘156億

香港經濟持續向好，上季本地生產總值（GDP）增長3.8%，表現為近兩年最佳，特區政府亦上調全年預測至3.2%。財政司司長陳茂波日前在網誌中表示，明年香港經濟可望繼續增長，內地以至亞洲整體經濟將繼續是重要引擎，將支持香港的出口表現。學者指出，隨着本港經濟持續向好，市場保持高景氣度，將帶動特區政府財政收入增加。

14小時前

話你知/牛市展開財庫每日進賬超2億

近年股票印花稅其實已曾作出調整，在2021/22年度《財政預算案》中政府提出將股票印花稅由0.1%提高至0.13%，當時為自1993年以來香港首次提高股票印花稅稅率，但其後港股成交低迷，2023年11月特區政府決定將股票印花稅稅率「還原」至0.1%的水平。

14小時前