【大公報訊】記者方俊明廣州報道：隨着「南沙港—江門北站」首列海鐵聯運班列近日首發，標誌着廣州與江門兩市開啟新的鐵路貨運通道，特別是將港口功能延伸到珠江西岸，運輸時效節約一至兩天。這也意味着江門北站所在的「珠西國際物流中心」在連通深圳鹽田港、珠海高欄港之後，又貫通廣州南沙港，打造成為「買全球、賣全球」國際物流基地。

據了解，南沙港—江門北站「海鐵聯運」班列啟動後，預計本月內將運輸400個集裝箱的原材料到江門北站進行貨物集散，為珠三角企業春節後順利復工生產提供重要保障。相較於以往通過駁船方式到江門地區，南沙港—江門北站「海鐵聯運」班列的貨物在南沙港區內直接裝卡發出，可以保證運輸成本不增加且在時效上節約一至兩天。

江門北站位於江門鶴山市「珠西國際物流中心」，是廣珠鐵路與南沙疏港線交匯形成聯接高欄港與南沙港的物流樞紐節點。江門北站已經相繼開通深圳鹽田港、珠海高欄港的「海鐵聯運」班列，此次南沙港—江門北站「海鐵聯運」班列首發，將港口功能延伸到珠西及粵西生產製造園區門口，實現「一中心連通三港口」組合港功能。

加強聯動 開通中歐班列

江門北站相關負責人指出，江門北站正加快提升站場配套設施，今年將建成海關鐵路監管場所、國際陸港一期項目，力爭實現通關一體化功能和港口延伸。「接下來，江門北站將繼續加強與三大港口聯動，深化『海鐵聯運』班列穩定運營，加快開通中歐班列和東南亞貨運鐵路班列，助力珠西國際物流中心成為『買全球、賣全球』國際物流基地」。