東航MU5735失事後，9名機組人員的安慰也備受關注。據一名熟知機組人員的業內人士介紹，機長楊鴻達比較年輕，在該名業內人士印象中，楊鴻達從低位副駕駛到高位副駕駛，再到機長一直都挺順利。且做事工作比較扎實，為人也很難得的很低調，「他的安全紀錄應該是很好很乾淨的。」
執飛該航班的副駕駛員張正平是業內「祖師爺」級別的飛行員，帶過的徒弟現在很多都是業內大佬，年輕一輩稱他為「張教員」。在東航網站對張正平的介紹中，張正平從未發生過一起人為不安全事件，保持了良好的安全紀錄。先後7次被評為雲南公司「安全先進個人」，2次被授予「優秀共產黨員」稱號，2011年榮獲民航局功勳飛行員獎章，並成為東航第一批「五星機長」，2015年榮獲雲南省五一勞動獎章。此外，張正平的安全飛行時間已超3萬小時，在全中國民航可排到前幾位。
而另一位安全員盧凱年齡不大，近40歲，但也是「老安全員」了。據認識盧凱的業內人士介紹，其也是科班出身，20多歲從大學畢業後，在航空公司幹了10多年。
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