【大公報訊】疫情重創全球供應鏈，加上俄烏關係惡化等影響，招商局港口（00144）和中遠海港（01199）管理層昨日紛紛預測，今年全球港口擁堵、集裝箱短缺等情況仍會持續。談及近期內地疫情有所反覆，招商局港口首席執行官王秀峰表示，目前旗下港口營運表現平穩，各碼頭在與客戶和監管部門等方面的協調也做得越來越好，料全年吞吐量有中高單位數增長。

對於有船公司指內地疫情導致交貨期延誤，推高成本，王秀峰直言，內地疫情為生產帶來挑戰，但旗下港口營運情況穩定。他透露，主要通過四大措施應對，一是優化操作流程，壓縮船舶在港時間；二是積極與船公司、貨主統籌協調，採取重箱預約制；三是完善防控機制，生產人員閉環管理；四是與政府部門緊密合作，加快檢疫速度。

談及目前上海正進行「分區封控」，王秀峰稱，已提前部署生產人員，目前上海港運行基本平穩，沒有塞港情況。此外，目前上海市內拖車憑通行碼系統可正常運作，惟部分出上海的拖車受防疫政策限制，已加強水上接駁以解決有關問題，相信疫情對3、4月的吞吐量影響不大。

中遠海港：調整費率提升收入

全年來看，王秀峰預測，今年吞吐量會在去年的高基礎上持續增長，其中散雜貨吞吐量料有高單位數升幅，集裝箱吞吐量則估有中單位數增長。2021年，招商局港口集裝箱吞吐量同比增長12%；散雜貨吞吐量同比增長38%。

疫情影響了不少港口的產能，卻為收入帶來正面利好。中遠海港董事總經理張達宇形容，目前對行業來說是較好的契機，而公司亦把握機遇採取一項商務優化行動，針對所有控股碼頭向客戶提出調整費率的要求，為公司單箱收入的提升貢獻了很大的力量。中遠海港會繼續提升控股碼頭單箱收入和加強控制單箱成本，以提升控股碼頭投資回報，推動公司效益穩步提升。張達宇稱，今年會做好上述工作，提升全年效益。另他提及，公司涉俄烏的業務很少，反可利用機會加船至西北歐地區的碼頭。

此外，疫情對香港經濟帶來影響，招商局港口主席鄧仁杰強調，對香港的未來發展充滿信心，料隨着疫情緩解，下半年港經濟會逐步恢復，並可能有大幅反彈。而招商局港口也會進一步推動香港融入國家發展大局、融入大灣區，包括努力創造就業機會，為港青提供內地實習機會、發揮灣區港口協同等。