【大公報訊】綜合環球時報、央視網報道：2017年4月26日，中國首艘國產航母下水；2019年12月17日，中國首艘國產航母交付海軍，命名山東艦，舷號17。2022年4月26日，是山東艦下水5周年紀念日。近日，山東艦副艦長徐英表示：「山東艦也好、遼寧艦也好，一定會向公眾開放的，讓軍迷、老百姓有機會登上我們的航空母艦去看一看。」徐英認為，現在中國航母發展是「提高、拓寬、開拓、加速」階段，也是戰鬥力加速提升的階段。

2012年，為挑戰最難的飛行項目，徐英從一名普通戰鬥機飛行員轉型為艦載戰鬥機飛行員。2013年，中國海軍首支艦載航空兵部隊正式組建，標誌着航母部隊戰鬥力建設進入了新的發展階段。作為我國第一代艦載機飛行員團隊，徐英他們面臨的是一個陌生的空白區：沒有技術，更沒有任何經驗，一切都是在摸索中前行。

對建成世界一流海軍充滿信心

十年過去了，中國航母事業從無到有，經歷了從單航母到雙航母，從晝間到夜間，從近海到遠海，飛行員和艦載機從少到多的發展歷程。徐英說，「作為航母事業發展的參與者和見證者，我對全面建成世界一流海軍充滿信心。」

徐英認為，現在中國航母發展已經跨過了最初始的「摸索」階段，現在是「提高、拓寬、開拓、加速」階段，也是戰鬥力加速提升的階段。他表示，航母編隊作戰能力的發展分為「能上艦」「能作戰」「走出去」三階段。「着重需要發展的是以航母編隊的形式走向更遠的海域，出動更多的艦載機架次，不斷提升在遠海大洋執行任務的能力。」徐英解釋，「這也是航母編隊形成作戰能力必須要跨過的一關。」

2021年，徐英走上了海軍山東艦副艦長的崗位，談及在遼寧艦和山東艦上飛行感受是否有所不同，徐英表示，因為兩艘中國航母的性能接近，所以起飛和着艦是一樣的。即便有一些細微差別，也不會對飛行員造成太大干擾。

徐英強調，「未來中國海軍一定會擁有更強大的能力和更可靠的手段，能更堅定地維護國家主權、安全和發展利益。作為飛行員，我也希望自己跟隨海軍步伐，爭取擁有更多航母的『飛行駕照』，積累更多着艦次數和飛行經歷，這是飛行員價值和能力的體現。」

徐英表示：「山東艦也好、遼寧艦也好，一定會向公眾開放的，讓軍迷、老百姓有機會登上我們的航空母艦看一看。」