服務港人數十載的東鐵「烏蠅頭」12卡列車昨日退役，數以千計的市民與鐵路迷送別，由紅磡站開往沙田站的「烏蠅頭」尾班列車迫爆，市民瘋狂「打卡」留念。有人帶同模型緬懷昔日共度時光，有畫家即興繪畫「烏蠅頭」最後一天「執勤」的情景，亦有鐵路迷憶述昔日每次去大埔探嫲嫲都是搭「烏蠅頭」。有鐵路迷直言，希望港鐵將列車送到鐵路博物館，供市民紀念。\

大公報記者　司徒志雄（文、圖）黃洋港（圖）

最後一班「烏蠅頭」12卡列車昨日下午1時08分展開「榮休之旅」，由紅磡站出發，終點沙田站，也是40年前同一天，火車電氣化後首班列車開出的地方。「榮休之旅」列車沿途經過旺角東、九龍塘、大圍等中途站。有在中途站上車的乘客說，特意來向這款服務香港逾20年的列車致敬。

「情人座」消失 乘客惋惜

「我住上水，日日搭12卡東鐵列車返工放工，佢（列車）就好似陪我成長的夥伴一樣，我不論開心唔開心，返學、拍拖到而家已經結婚，佢一直陪伴。我係唔捨得佢，係覺得可惜，但社會要進步，淘汰是必然。」30多歲的黃太說，最不捨得那些直排對坐的座位，「以前拍拖最鍾意坐情人座，一坐由紅磡坐到上水，好舒服，但以後沒有了」。

大批市民及鐵路迷昨日一早在紅磡站月台等候與「烏蠅頭」告別，當車頭貼上「中期翻新列車MLR感謝你」字樣的「烏蠅頭」尾班車，於下午1時駛入紅磡站月台時，鐵路迷歡呼喝彩，眾人高舉相機拍攝，之後登車，車廂迫爆，沿途車上廣播介紹「烏蠅頭」歷史。列車於下午1時25分抵達沙田站，港鐵讓列車停留在一號月台直至下午3時才離開，讓市民進列車「打卡」。

就讀中六、今年考文憑試的李同學，帶同「烏蠅頭」列車模型同來，他本是巴士迷，六年前開始沉迷鐵路，「12卡車陪住我成長，就好似我屋企人一樣，如今退役好唔捨得。」他居住葵青區，經常獨自乘搭12卡列車往大埔探望嫲嫲，路程充滿回憶，「我覺得列車就好似我同嫲嫲之間的橋樑，一上車就聯想到嫲嫲」。

畫家陳先生在沙田站月台為「烏蠅頭」畫畫，「好多嘢無咗係追唔返，有人用相機記錄，我就用即興畫作紀錄」。

理大生：鐵路發展非常偉大

五歲的子齊與媽媽一起參與「烏蠅頭」的「榮休之旅」，子齊說，喜歡12卡列車的藍色車身。23歲理大三年級學生Stanley說，五歲開始喜歡鐵路，認為鐵路發展將人與人之間的距離拉近，「以前由上水去紅磡，可能要一日，而家45分鐘，非常偉大」。

鐵路迷黃先生希望「烏蠅頭」列車可送到鐵路博物館，讓市民永遠紀念。

康樂及文化事務署表示，未有計劃增設另一座鐵路博物館，但會定期更新展品，並與港鐵保持聯繫，探討保育列車事宜。港鐵公司表示，會將部分退役列車部件如座椅等，捐贈社區作教育等用途，希望善用退役車廂。