2011年，港交所推出「雙幣雙股」模式，容許同一發行人把兩批股份以不同交易貨幣（即港幣及人民幣）發行上市。2012年，合和公路基建（00737）發行人民幣新股（80737），成為全球第一隻以人民幣及港元計價及買賣的「雙幣雙股」股份。合和基建在2019年改名為灣區發展，但仍然繼續以雙幣交易。
「雙幣雙股」可讓投資者根據自身需求選擇幣種，並隨時轉換，對港股市場來說，以「雙幣雙股」形式買賣的股份掛牌上市，是港交所發展人民幣產品的重大突破，並加強了香港作為人民幣離岸中心的地位。
合和公路基建當時以配售形式上市，首日掛牌開市報3.3元人民幣，全日低位3.21元人民幣，收報3.25元人民幣，而全日成交量647萬股，成交額2094萬元人民幣。
由於雙幣雙股的產品選擇範圍遠不及港股通，加上與港元計價股份存在差價，故此交投一直不活躍。以上周五港交所收市後發布的市場數據顯示，目前港股市場上合共有127隻人民幣計價產品，當中股票只有1隻，其餘多數是指數及國債相關ETF，港股全日成交849億港元（包括ETF等產品），人民幣計價產品的成交量只有4259萬元人民幣。
