【大公報訊】記者曾敏捷報道：行政長官會同行政會議昨日批准開展東涌線延線項目，預計將於今年動工，並於2029年竣工。政府預計項目落成後，相比路面交通工具，經鐵路由東涌西站及東涌東站，前往尖沙咀或中環所需的時間，預計可分別減少約12及21分鐘。有連續五年抽居屋終於成功在東涌「上車」的市民期望，新鐵路能盡快落成，便利新發展區居民。

東涌線延線是《鐵路發展策略2014》中建議的七個鐵路方案之一，主要分為「東涌東段」及「東涌西段」兩部分。其中「東涌東段」將於現有欣澳站及東涌站之間，進行長約1.2公里的路軌改道，並於東涌東填海區新設東涌東站；東涌東站為地面車站，設有高架車站大堂。至於「東涌西段」，將從現有東涌站的鐵路隧道向西延伸約1.3公里，於逸東邨以西建造東涌西站；東涌西站為地底車站，將成為東涌線的新終點站。

設東西兩站 出尖沙咀中環省時

東涌西和東涌東一帶的東涌新市鎮擴展區，是香港重要的中長期土地供應來源之一。政府發言人表示，東涌線延線將提供直接出入該區的鐵路服務，支持該區人口和就業機會長遠持續增長。項目落成後，相比路面交通工具，經鐵路由東涌西站及東涌東站前往尖沙咀或中環所需的時間，預計可分別減少約12及21分鐘。

東涌線延線工程造價涉約187億元，原方案及修訂方案分別在2021年12月及2022年6月刊憲，曾接獲反對意見。政府稱，已與港鐵仔細檢視每項意見的理據，並向反對者解釋鐵路計劃和回應，以期釋除疑慮。

劉小姐一家五年前開始抽居屋，今年終於成功購入可即買即住的東涌居屋裕雅苑，最快下月入伙。她說，一家人都很喜歡新居環境，惟夫婦二人分別在港島及九龍工作，擔心區內交通配套不足，「現在步行至東涌站大約要15分鐘，規劃圖顯示，東涌東站距離屋苑更近，期望新站快點落成。」