將軍澳137區規劃方案曝光！政府建議在137區對開填海20公頃，組成面積逾100公頃的新社區，相當於兩個「日出康城」，料可提供約五萬個單位，容納13.5萬人口。

首批單位涉及1.26萬伙公營房屋，最快2030年入伙。為完善交通配套，新社區將興建「將軍澳南延綫」及「將軍澳─油塘隧道」，當中三分之二人口可居於港鐵站500米範圍，但相關基建料未能趕及首批人口入住時通車。\大公報記者 曾敏捷

將軍澳137區位於將軍澳創新園以南，佔地約80公頃，現時大部分土地用作臨時填料庫，供填海時重用。行政長官李家超去年底發表首份施政報告時提出，將啟動將軍澳137區發展計劃，打造以房屋用途為主的新社區，提供約50000個房屋單位。

首批單位最快2030年入伙

發展局昨日公布137區初步發展大綱圖，建議沿該區海岸線再填海20公頃，令整個發展區面積增至101公頃，提供約50000個房屋單位，公私營房屋比例為七比三，容納共13.5萬人。

發展局發言人形容137區是「短中期其中一個主要房屋供應來源」，預期2025年開展填海工程，首批約1.2萬個單位，最快2030年入伙，料3.4萬人受惠。發言人透露，最早可建屋用地鄰近將軍澳創新園，主要用作公營房屋發展。

發言人續指，較高密度的房屋發展將會圍繞擬建的137區中央範圍的鐵路站，區內約三分之二口可居於鐵路站500米範圍內。不過，擬建的「將軍澳南延綫」及「將軍澳─油塘隧道」要等今年稍後完成諮詢後才有發展時間表。發言人承認，或未能趕及首批人口2030年入住時落成，但區內會有臨時的公共運輸交匯處，提供巴士及小巴，讓居民接駁前往區內私人屋苑「日出康城」或將軍澳市中心。

擬建「將軍澳南延綫」涉填海

發展局提交立法會的文件顯示，若「將軍澳南延綫」以重鐵形式延伸至第137區，可能需要在「日出康城」南海岸填海2公頃。發言人強調，已考慮當區居民不希望大型填海的意見，並大幅減少原先計劃的填海面積，但這2公頃填海土地是「必不可少」，需要保護走入海底的鐵路設施，政府會盡量向居民解釋，爭取支持。

被問及發展成本，發言人表示，目前未有估算，但由於當區有80公頃已平整土地，不是「由零開始」，相信不會是一個昂貴的項目，是值得投資。

發展局強調，137區是市區罕有具規模、已平整的市區地，比發展新界的棕地更容易，效益亦更高。發言人又補充，鄰近137區的新界東南堆填區，現時只處理建築廢料，首批新社區居民入伙前，會停用和完成修復，未來將規劃成休憩用地。