國家海關總署署長俞建華昨日表示，將推出多項便利粵港澳大灣區人員往來的措施，包括優化簡易通關模式、加快推進「港車北上」等等。
「港車北上」政策一早提上日程，只因疫情爆發而受阻。去年底疫情受控，國務院批准了「港車北上」計劃且不設限額，充分顯示中央對香港的支持。就跨境駕照、保險等技術細節，粵港澳三方近來密切磋商。行政長官李家超訪問澳門期間，明確表示要進一步發揮港珠澳大橋的經濟與運輸效益。運輸及物流局局長林世雄日前到訪珠海，也就進一步善用港珠澳大橋交換了意見。
「港車北上」具體時間表及申請流程最快於本月底公布，這將便利港人駕車北上旅遊、公務和消費，推進大灣區「一小時生活圈」的形成。有關部門要落實好「港車北上」政策，盡量簡化申請流程，做好配套工作，並以此為契機，推動兩地人員更密切的往來。另一方面也要看到，「港車北上」要求具備兩地駕照，符合條件的車主不會很多，短期內，有關計劃對提升港珠澳大橋車流量的貢獻不會很大。
一直以來，大橋的主要使用對象是貨車和旅遊巴。一月初全面通關後，人流和物流顯著增加，大橋車流量節節攀升。在剛過去的周六，內地訪港旅客突破10萬人次，這是疫情三年來的第一次。事實上，如今全港各區都可以看到遊客排隊購物的熱鬧景象。不少內地旅客坦言，疫後第一次出境就是來香港購物，這足以證明香港仍然是內地客出遊的首選目的地。內地客恢復往日規模，可謂指日可待。
內地客來港有多種途徑，不少人會選擇跨境巴士，不單止便捷，也因為大橋本身就是一個打卡熱點。特區政府落實好「港車北上」的同時，更要為大量旅客來港作好各方面的準備。
