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透視鏡/港鐵票價新機制\蔡樹文

行政會議通過港鐵票價機制檢討,引入利潤掛鈎機制,將直接與港鐵物業發展利潤掛鈎,今年6月起生效。即港鐵盈利愈多,票價加幅愈小,甚或可以減價。

將港鐵票價檢討與利潤掛鈎,是港鐵票價檢討機制一次「質」的改變,平衡了社會對港鐵賣樓賺大錢,仍然大幅加票價的不滿。當然,有人對扣減的百分比有不同看法,甚至認為扣減幅度太少。無論扣減幅度高與低,關鍵是邁出票價與利潤掛鈎機制第一步。

相關機制執行時,仍會出現變數。因為,樓價不斷變化,賣樓能否大賺,並長時間維持高回報,沒有人有水晶球可預知未來。這些因素,都會影響利潤掛鈎機制的效果。

從上市公司角度看,港鐵在票價調整與利潤上,新機制平衡了股東與乘客的利益,股東有預期的合理回報,乘客亦能分享賣樓利潤,是多贏之舉。

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