廣州市規劃和自然資源局有關負責人表示，通過調研發現，廣州與周邊城市的交通需求呈現4大變化趨勢。其中，隨着灣區「科技創新走廊」發展強勁，廣州知識城、南沙，東莞松山湖、濱海灣，深圳前海灣等將成為「廣深港澳東岸創新走廊」新的增長點，需要更高效的中心直達，廣深極核雙城聯動，帶動東岸科技創新走廊交通強勁增長1.6倍。廣州與周邊各城市間經濟關聯度提升1.8倍，跨城萬人出行頻次增長65%。
其中，作為粵港澳大灣區「綜合性國家科學中心」先行啟動區，東莞松山湖科學城目前加快構建面向灣區各主要創新平台的「一小時交通圈」和「半小時科研圈」，一小時內到達廣州、深圳等周邊城市的國際機場和重要口岸；借助高鐵和城際軌道，實現半小時內到達深圳光明科學城、廣州南沙科學城、深港科技創新合作區等重要科創平台和區域，構建大灣區科創中心半小時出行圈。
另外，廣州市港務局副局長劉義發透露，廣州南沙國際物流中心已形成全國最大的臨港倉庫群，將推動泰國榴槤、南美車厘子等重點水果品類的進口業務向南沙港集聚；還爭取蔬菜水果等出口貨源通過南沙港運作，將南沙港打造成為內外貿、進出口冷鏈樞紐。\大公報記者方俊明
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