紅磡海底隧道將於周日（23日）清晨5時起實施「易通行」，現有的九龍出入口收費廣場，來回方向日後將各設四條行車線。運輸署表示，系統已加大容量和處理能力，每小時能處理15萬架次車輛，相信足以應付紅隧過海的車流，估計屆時大部分車輛可「直行直過」。

紅隧當日凌晨1時起分階段實施臨時交通安排，並於清晨四至五時全線封閉，九條通宵巴士路線及一條通宵小巴路線會改經東隧或西隧。\大公報記者 鍾佩欣

紅磡海底隧道是全港第四條實施「易通行」的政府隧道，屆時所有人手收費亭及快易通車道會取消，駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費，毋須停車或排隊付款。

每小時處理15萬架次車流

紅隧車流量為本港之冠，外界擔憂系統未能應付。運輸署首席運輸主任（管理）何均衡回應指，紅隧平均每日處理約11萬架次車流量，而署方過去不斷更新及提升「易通行」系統，加大容量和處理能力，現時系統能處理每小時15萬架次車流量，是四條實施「易通行」隧道最繁忙車流的6.8倍，相信足以應付紅隧過海的車流，而鏡頭會安裝在隧道出入口的天花結構上面，每個方向會安裝三組，較其他隧道多。

運輸署總工程師／交通工程（九龍）王志恒表示，來回方向各八條通道，在實施「易通行」後會減少至各四條，慢線的巴士線安排維持不變，一般駕駛者可使用其餘三條的行車線前往目的地。運輸署亦會在沿途擺放「不用停車指示牌」，並呼籲駕駛者在實施「易通行」後，留意路面標記的改動。

運輸署署長羅淑佩表示，「易通行」早前在青沙管制區、城隧及獅隧運作至今大致順利，每日平均有20萬架次車輛使用，八月內會在西隧及東隧實施「易通行」。

羅淑佩又指，實施「易通行」後不會立即使隧道暢通，但相信有助減少車輛切線爭入管道的情況，提升行車安全及提高行車速度。她又認為，「易通行」配合日後三隧分流下不同時段不同收費計劃，可有助減少三隧塞車、紅隧非繁忙時間多車的狀況。

凌晨臨時封路　九通宵巴改道

紅磡海底隧道一帶由周日凌晨一時起會分階段實施臨時交通安排。紅磡海底隧道凌晨四時至五時全線封閉，其間共九條通宵專營巴士路線（N11、N118、N121、N122、N170、N171、N182、N373、N368號線）及一條通宵專線小巴路線（49S號線）需改道行經東區海底隧道或西區海底隧道。

天文台預測下周或有颱風襲港，羅淑佩稱若天文台發出八號風球，「易通行」實施時間會順延一周至7月30日實施。