國產大飛機C919商業航班在今年五月首飛，標誌着中國航空工業發展開始向高端製造奮進，對整個大飛機產業鏈的設計、製造、培訓、維修等環節形成強有力的帶動效應，國產大飛機產業鏈孕育的萬億空間或逐漸打開。上半年，全國航空航天器及設備製造業增加值同比增長22.9%，帶動航空航天鋁材產量增長23.3%。在廣東，已建設10家省實驗室、多個航天類研究院以及國內首個全產業鏈商業航空航天產業基地。
在廣東鳳鋁三水基地，這裏的生產車間上半年至今一直忙碌不停，應對不斷增長的訂單。工作人員按動控制台按鈕後，超大規格鋁棒在機械臂的協助下徐徐升起，運送、加熱、剝皮、進料、擠壓、淬火，整套生產流程行雲流水。鳳鋁公司的展廳中央，還矗立着神舟六號模型。這裏生產的航天航空鋁材已經「上天」。
廣東鳳鋁鋁業有限公司董事長吳小源自豪地說，備受關注的航空航天專用特殊鋁合金，強度可達普通鋼材的水平，但重量不到鋼材40%，吊起一輛5噸重的叉車毫無壓力。如今鳳鋁每年投入銷售額的3%-5%作為研究開發經費。
「材料類產品通用性強、客戶面寬，有巨大成長空間。可以預見，在我國發動機日趨成熟、空天一體不斷發展的產業浪潮中，材料類領域必將產生一批新的大型公司。」航空產業專家閻振宇說。
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