【大公報訊】綜合《華爾街日報》、路透社、彭博社報道：美國經濟正面臨汽車工人持續罷工、聯邦政府即將停擺、學生貸款恢復償還以及油價上漲四重危機。美媒警告指，其中的每一項挑戰若單獨出現不會造成太大傷害，但疊加起來將更具破壞性，尤其是在高利率已導致美國經濟降溫的情況下。有分析認為，美國可能陷入通脹居高不下但經濟增長停滯的「滯脹」局面。
危機 1 汽車業罷工擴大 十天損失390億
美國汽車行業工會（UAW）本月15日開始罷工，來自三大汽車製造商通用、福特和斯特蘭蒂斯的上萬名工人參與其中。22日起，罷工範圍擴大到20個州的38個通用和斯特蘭蒂斯零件配送中心，參加罷工的工人也增加了數千人。《華爾街日報》表示，短期內罷工的影響可能不大，但更大範圍的罷工將影響汽車生產、推高車價，零件供應商的工人也可能失去工作。
UAW主席費恩說，福特在過去一周的談判中滿足了工會的部分要求，但通用和斯特蘭蒂斯拒絕接受工會提出的隨生活成本增加而上調工資、利潤分享和就業保障等建議。
業內人士警告指，如果罷工以目前的強度持續進行，預計在兩至三周之後會出現大範圍的新車短缺。CFRA Research汽車分析師尼爾森指出，汽車供應的不確定性可能會引發消費者恐慌，刺激他們盡早購買，進而導致車價迅速上升。近期有所回落的二手車價格也會因此重拾漲勢。
安德森經濟集團預測，UAW為期10天的罷工將在美國造成超過50億美元（約390億港元）的經濟損失。該集團首席運營官泰勒·蒂勒表示，汽車芯片供應商也會受到影響。他指出，2019年，UAW針對通用的罷工持續了40天，那些主要業務是為通用提供芯片的供應商不得不在罷工開始數日後就關閉。
危機 2 政府關門迫在眉睫
美國聯邦政府需要國會按照財政年度撥款維持運轉，本財年將於9月30日結束，但兩黨遲遲不能就新預算案或臨時撥款法案達成一致，聯邦政府10月1日起被迫關門的風險越來越高。一旦政府關門，非必要政府僱員將被強制休假，全美因此停工的人數可能多達80萬。美媒指出，被強制休假的人因為拿不到工資會減少消費，政府部門也會削減開支，對經濟產生負面影響。穆迪投資者服務公司25日警告說，美國政府關門凸顯美國的治理能力存在弱點，其信用評級將受到負面影響。
眾議院共和黨領袖、眾議長麥卡錫希望盡快就國防部等重要部門的預算案展開辯論，眾議院預計將於當地時間26日晚為此進行表決。但格林等極右翼共和黨議員繼續唱反調，理由是反對預算案中關於繼續向烏克蘭提供至少3億美元的條款。參議院則圍繞臨時撥款法案爭執不下，民主黨和部分共和黨人同意納入對烏援助，但極右翼共和黨人堅決反對。
美國政府曾多次因黨爭關門，但此次潛在的關門危機可能對經濟造成更嚴重破壞。美國勞工部原定於10月6日公布最新的月度就業情況報告，10月12日公布通脹數據。若政府停擺，這些重要數據的收集和發布都將推遲。美聯儲本月稱可能暫停加息，但最終決定取決於後續經濟數據；如果無法及時得到數據，美聯儲將被迫在信息不足的情況下做決定。
危機 3 4500萬人須還學貸 消費市場受衝擊
因新冠疫情暫停兩年多後，美國的聯邦學生貸款將於10月1日恢復償付。目前共有約4500萬美國人背負着聯邦學生貸款，總額超過1.6萬億美元。
8月的一項民調顯示，62%的借款人可能會抵制還款，約半數借款人擔心自己無力還款。富國銀行經濟學家Quinlan警告說，償還學貸的壓力可能導致美國人未來一年的消費減少1000億美元。沃爾瑪、Target等大型零售商為此憂心忡忡。
37歲的阿曼達須每月償還412美元學貸，她抱怨說：「像我這樣的千禧一代已經遭遇了太多經濟危機，我們看到那些大公司和銀行得到了政府救助，但我們自己卻還不起學貸。」她要養活3個孩子，沒有餘錢償還學貸。29歲的麥克羅林在紐約大學攻讀社會學碩士學位期間欠下15萬美元的學貸，10月起每月須償還1700美元。他說，自己曾被告知接受教育是擺脫貧困的唯一途徑，但現在學貸卻成為他追求更好生活的阻礙。
危機 4 油價回升 美經濟難軟着陸
本月初，沙特和俄羅斯宣布將原油減產延長至今年底，推動油價飆升。布倫特基準原油價格一度升至每桶95美元，上周五收於93.27美元。在華爾街，大多數分析師認為今年油價將觸及甚至突破100美元大關。美媒稱，油價上漲或導致美聯儲讓美國經濟實現軟着陸的計劃落空。
美國勞工部數據顯示，8月汽油價格環比上升10.6%，創下去年6月以來最大單月漲幅。上周美國普通汽油的平均價格為每加侖3.88美元，自年初上漲了25%以上。美媒指出，油價上漲導致美國人通勤成本增加；運輸食品的貨車司機向食品雜貨店收取更高的運費；航空公司要求提高票價；從塑膠玩具到瀝青等各種產品的製造商都面臨成本上漲的問題。
經濟學家擔心，能源成本上升一方面推高通脹，另一方面將促使美國人削減餐飲、旅行等消費，從而令經濟增長陷入停滯，形成「滯脹」局面。高油價還可能令低薪或打多份工的人謹慎考慮長途通勤事宜，進而使勞動力市場趨緊。
