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內地前三季度經濟數據近日出爐，高技術產業投資增長11.4%，高端製造業保持較快增長，鞏固實體經濟發展根基。分析指，當前主要地區的新產品、新技術、新模式、新業態，「四新經濟」的系統性創新成為新的增長點，壯大經濟新動能。大公報今起推出《內地經濟新引擎》系列，聚焦航運物流、航空工業、新式儲能、新型能源，探索內地新興產業建鏈，新增長引擎構建的高質量發展動力泉源。

中國的人工智能（AI）技術水平已躋身全球第一梯隊。據中國信息通信研究院預測，2023年中國人工智能核心產業規模將超過5000億元人民幣。通過AI賦能智能製造、物流、交通，已經成為眾多行業提質降本增效、邁向數字化的新增長點。業內人士表示，AI自動駕駛的普及，使得智慧碼頭、無人工廠成為可能。作為大灣區首個全新建造的自動化碼頭，廣州港南沙港區四期的智能化集裝箱運輸系統，可節省70%人力和硬件成本，成為灣區邁步智慧航運、打造新型物流樞紐的亮麗名片。\大公報記者 李昌鴻

在作為戰略性新興產業的AI領域，中國通過提早布局和大力研發創新，目前處於發展的第一梯隊。科技部新一代人工智能發展研究中心今年中發布《中國人工智能大模型地圖研究報告》，結合「大數據+大算力+強算法」的AI大模型發展迅速。據中國信息通信研究院預測，2023年中國AI核心產業規模將達到5080億元（人民幣，下同）。

快速發展的AI產業正在逐漸形成生態體系，並且與製造、物流、交通等眾多產業融合，成為推動經濟發展的巨大動能。例如在交通方面，AI應用於智能駕駛領域，自動駕駛技術應運而生；金融方面，銀行可以通過AI分析海量金融數據，有效展開風險管理，從而提高金融機構的穩定性。而人工智能在物流領域的廣泛應用，則能夠大幅度提升運輸效率。

港企導航系統 高精度無盲點

7月28日，廣州港南沙港區四期全自動化碼頭正式投入運行，該碼頭是全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭，也是粵港澳大灣區首個全新建造的自動化碼頭。南沙港四期自動化碼頭可以由無人駕駛系統完成所有的駕駛操作，落地的近百台IGV（智慧型引導運輸車）由港資的一清創新公司提供導航方案賦能，實現港口集裝箱智能化運輸。

針對貨運碼頭的特定場景與特殊需求，一清創新提供定製化的智慧碼頭導航方案，賦能IGV具備L4級自動駕駛能力，定位可靠、感知精準、調度靈活。

IGV不僅擁有高精度定位與導航技術，並且具備環境特徵感知，多感測器融合的能力，做到360度障礙識別。採用這一方案，可節約包括卡車司機，軌道吊機司機、磁釘及設備等在內約70%的人力與硬件成本。

一清創新聯合創始人、港青詹培勳表示，公司研發出利用AI驅動的自動駕駛技術，打造無人駕駛運貨車輛，助力先進製造工廠和碼頭發展智慧物流。其中為廣州南沙港四期港口提供的120輛無人運貨車，每輛車載重高達60噸，至今已運輸100萬個貨櫃。120輛無人運貨車為港口省下1億元人民幣建設費用之餘，也節約了額外的貨車租賃和聘用司機成本。目前，詹培勳公司AI智能駕駛產品已經落地全國各地100多個園區。

入駐科企產業園 助建智慧工廠

詹培勳表示，公司掌握的AI自動駕駛技術也令許多先進製造業的工廠智慧物流如虎添翼。公司創立以來，形成了無人車核心硬件模塊域控制器，以及無人物流車、無人安防車等無人車系列，為富士康、華為等企業的產業園區提供低速無人車服務。工廠生產出的零部件放在無人物流車上，物流車可以自主感知、自動駕駛，全自主運輸、裝卸貨物，保障了無人工廠運營。