隨着香港經濟復常，有國際速遞公司加碼在港投資。敦豪（DHL）中亞區樞紐中心完成擴建工程並正式啟用，總投資達49億元。政務司司長陳國基表示，樞紐中心的擴建支持香港機場由城市機場發展成為機場城市。DHL亞太區行政總裁李植興看好樞紐中心位於香港的策略性位置，為客戶接通區內龐大商機。\大公報記者　林靜文（文）　何嘉駿（圖）

香港近日制定了《現代物流發展行動綱領》，重點發展智慧化、綠色及可持續化，以及高質量發展。陳國基出席項目開幕典禮時表示，DHL全球樞紐中心的擴建，支持香港國際機場由城市機場發展成為機場城市，進一步提升香港國際機場的貨運處理能力。同時亦加強香港作為粵港澳大灣區航空貨運樞紐的地位。

DHL Express亞太區行政總裁李植興十分看好香港航空業的發展，在他看來，香港具策略性位置，航班可於4小時內抵達亞洲主要城市，同時香港國際機場亦是世界級基建，並且高效。李植興進一步說，留意到香港特區政府為物流業制定的《行動綱領》，意味特區政府正積極地推動行業發展，以及在很多新興市場做推廣。

談及新加坡與香港的競爭，作為新加坡人的李植興笑言「要謹慎回答」。他指出，公司在兩地都有投資，其中在香港身兼中亞區樞紐中心和全球三大樞紐中心之一，「不是只服務一個地方，而是服務全網絡的。」他強調香港是一個好地方，是南中國的門戶。

為客戶接通龐大商機

李植興補充，DHL中亞區樞紐中心位於香港的策略性位置，為客戶接通區內龐大商機，相信擴建後將繼續促進互聯互通，並鞏固亞太區作為推動全球發展的重要角色。

DHL Express香港及澳門高級副總裁暨董事總經理吳志忠以「陽光總在風雨後」來形容疫後香港業務的發展，他說，現在仍有少少逆風，但總體情況已恢復疫前水平，今年較去年則有雙位數增長。吳志忠續說，地緣政治危機，加上通貨膨脹，物流業具挑戰，B2C的貨量有所下跌，但整體規模仍相對可觀。

隨着機場三跑道系統將於明年落成，吳志忠稱，市場預期明年次季或第三季航空市場全面恢復疫前水平，意味有更多航班降落香港機場，助力貨運吞吐量增長，此次擴建項目正當其時。

倉庫面積大增五成

為滿足近年全球快速增長的貿易需求，DHL增加在香港的投資，斥資32億元進行第三期擴建工程，使項目總投資達49億元。DHL Express行政總裁John Pearson提及，DHL中亞區樞紐中心處理DHL Express接近兩成的全球貨件量，可見其對於亞太區及全球客戶的重要性。隨着全球貿易在疫情後逐漸復常，是次投資將加強DHL的全球和亞太區網絡，讓公司在全球貿易復甦時掌握先機。

香港機管局行政總裁林天福表示，擴建工作首次於2008年進行，隨後於2017年進行第二次擴建。隨着擴建項目完成，提升了快遞及小包裹處理能力，使DHL和香港國際機場能夠充分把握跨境電子商貿的巨大機遇。

擴建後的中心全面運作後，總倉庫面積較擴建前提升五成，每小時最高處理貨量大幅提升70%，其貨件處理量將較2004年首次落成時提升六倍。