港珠澳大橋邊檢站27日透露，大橋珠海公路口岸26日迎來出入境客流、車流雙高峰，單日客流首次突破11.5萬人次，刷新了2019年2月7日創下的11.3萬人次最高紀錄；單日車流首次超過1.7萬輛次，刷新了今年以來全國各口岸的單日最高紀錄。兩項數據同創港珠澳大橋開通五年多以來歷史新高。其中，「港車北上」在聖誕假期增長尤為明顯，23日至26日，香港單牌車日均通行量超過5300輛次，連續4日高於同日澳門單牌車數量。專家指出，隨着更多港澳車輛免配額上橋，大橋將進一步密切三地之間的要素流通，使兩岸人員、物流、經貿往來更加便捷高效。\大公報記者 方俊明珠海報道

12月23日至26日是港澳公眾假期，「北上」消費熱、旅遊熱持續火爆，港珠澳大橋珠海公路口岸成為港澳居民入出內地的最熱門通道之一。據港珠澳大橋邊檢站數據統計，該站查驗出入境旅客數量連續四日超過10萬人次，累計超過42萬人次，創歷史新高。其中，港澳居民數量超過31.6萬人次，佔比超過75%。

香港單牌車成新增長點

「經港珠澳大橋過關只需要幾分鐘，通關更快、效率更高。」香港車主莫先生趁着聖誕假期駕車「北上」，不僅帶着家人去了珠海大劇院「日月貝」觀看，還到中山鄉村來個深度遊。他說，「港車北上」的落地，不僅讓自己和家人的生活半徑擴大，也更方便和內地合作夥伴對接。一位住在香港青衣的香港車主表示，從香港開車來珠海僅需45分鐘，他一周會往返兩三次，吃飯、逛街、買菜是必備項目，每次逛山姆超市基本都會花一兩千港元。「今個聖誕假期我約了幾個朋友去新會、中山來一次自駕遊」。

據統計，12月23日至26日，經大橋珠海口岸出入境車輛累計超過6.2萬輛次，日均超過1.5萬輛次。其中，港澳單牌車成為口岸通行的最主要種類，日均通行量近1萬輛次，超過口岸客車通行總量的70%。「從細分數據來看，『港車北上』數量增長尤為明顯。23日至26日，香港單牌車日均通行量超過5300輛次，連續4日高於同日澳門單牌車數量，這是自7月1日『港車北上』實施以來的首次。」港珠澳大橋邊檢站政委林美紅說，目前香港單牌車已成為口岸通行車輛的主要增長點；截至12月26日，該站已累計查驗出入境香港單牌車超過25萬輛次。

完善港澳車北上政策 推動資源融通

據國家發改委新發布的《粵港澳大灣區國際一流營商環境建設三年行動計劃》，提出不斷完善「澳車北上」「港車北上」政策，支持更多符合條件的港澳非營運私家車「無需配額」多次經港珠澳大橋口岸進出廣東。

港珠澳大橋管理局原行政總監韋東慶表示，長期來看，隨着「港車北上」、「澳車北上」以及未來「粵車南下」的推進，將有力推動粵港澳三地經濟、社會和文化交流，推動三地資源融通，推動大灣區建設成為世界級城市群，還將帶動港珠澳大橋旅遊觀光業的發展。

韋東慶指出，珠海市要抓住大橋在香港的落腳點是全球最大的國際貨運機場的機遇，珠江口西岸將築起一片價值窪地，築起一條航空物流產業快速發展的灣帶。據了解，港珠澳大橋經貿新通道正在加速建設，珠海正以港珠澳大橋延長線為軸，自東至西布局建設相關跨境電商海關監管場所、粵港澳物流園、空港國際智慧物流園等重要載體，助力港珠澳物流合作支撐。

「『港車北上』以及未來的『粵車南下』，將進一步打通大灣區的發展經脈，也將推動香港深度融入灣區『一小時生活圈』。」珠海市交通運輸部門有關負責人表示，港珠澳大橋有效打通大灣區內部交通網絡的「任督二脈」，從而促進人流、物流、資金流、技術流等創新要素的高效流動和配置。其中，隨着「港珠澳大橋遊」以及「一程多站」持續完善推進，將進一步提升珠港澳乃至大灣區的知名度和吸引力。而通過大橋，三地的科技資源和創新成果也可以更好地共享和交流，推動大灣區的創新驅動發展。