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穩步上揚/比亞迪上月售逾30萬輛 升46%冠同儕

  圖:比亞迪上周銷量30.2萬輛,按百分比計算,為月度銷售之冠。

近期內地車企大規模減價,加上購車補貼政策到期,推動上月多數車企銷售或交付量錄得增長。新能源車龍頭企業比亞迪(01211)銷量同比升46%至30.2萬輛,按百分比計算,為月度銷售之冠;理想汽車(02015)則以39.2%的增速,居第二位,交付量為2.8萬輛,至於吉利(00175)升38.5%至15.08萬輛,緊追其後。另外,據內媒報道,比亞迪近期確定了王朝網、海洋網今年的內部銷售目標,王朝網為170萬輛,海洋網為160萬輛,並不包海外市場。

改款換代 車型降價擾動市場

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會綜合預估,3月全國新能源乘用車廠商批發銷量82萬輛,按年升33%,按月增84%。其中,比亞迪上月批發乘用車銷量約30.16萬輛,居首位,緊隨其後的為特斯拉,約8.91萬輛。乘聯會則指出,春節後是新品推出的重要時間點,因此3月乘用車的按月產銷增長較為迅猛,有利廠商推出更具性價比的新款新能源車型。另外,由於廠商新車大量推出,其中部分車型也實施有力度的價格調整,消費觀望氣氛逐步化解。

對於上月銷情或交付情況,國金證券指出,3月車市受價格戰,及「以舊換新」政策未落地影響觀望情緒加重,影響市場需求,車企銷量有喜有憂,但總體符合預期。同時,上月比亞迪改款換代,車型降價擾動市場,突顯公司在中低端市場的定價權、供應鏈成本優勢和強悍競爭力。

另外,王朝、海洋網作為比亞迪乘用車最大、最重要的銷售來源,今年前者銷售目標為170萬輛,後者為160萬輛。據內媒報道指出,兩網的主力產品集中在5萬至25萬元人民幣,除長城(02333)、吉利、長安等老對手外,蔚來樂道、小鵬MONA也將在今年推出這一價位的新車型。今年王朝網將調整策略,以4S店為核心的一級銷售管道將大幅減緩擴張,重點是抓縣級市場。

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