廣東省梅州市5月2日下午召開新聞發布會通報，5月1日2時10分許，廣東梅州市梅大高速茶陽路段發生塌方災害。截至2日14時，共發現23輛車陷落，造成48人死亡，另有3人需要DNA進一步比對確認；30人受傷，目前無生命危險。據介紹，救援現場匯集了救援力量577人。接下來，救援工作還將持續。除了採取「設備不停、人員輪班」的方式，多個工作面同步、不間斷開展施救外，還將繼續開展清淤工作，對涉事區域進行無死角清理，確保現場不遺漏任何車輛和人員。\大公報記者 敖敏輝報道

發布會伊始，梅州市委書記馬正勇代表梅州市委市政府向遇難者表示沉痛的哀悼，全體起立為塌方災害中的遇難人員默哀1分鐘。

梅州市委副書記、市長王暉在會上介紹，該市搶抓救援黃金時間，全力開展現場搶險救援工作，共調派應急、公安、消防、衞健、交通、通信等各類救援力量577人，調集各類救援車輛64輛，對事故區域進行網格化救援，開展地毯式搜救；組織醫療專家救治傷員，共組織12名省級醫療專家、20名市級醫療專家、30輛救護車、200多名醫護人員開展多學科會診，採取針對性救治措施，盡最大努力救治受傷人員。

防範次生災害 24小時監測周邊坡體

另據當地媒體報道，廣東省委書記黃坤明1日在進行多輪緊急視頻調度後，趕往梅州大埔救援救治一線，實地調度指導搶險救援和應急處置工作，協調各方進一步做好應急處置工作。

記者從發布會了解到，目前30名傷員均情況穩定、無生命危險。對於梅州大埔、江西、福建等地通過電話、實地尋找失聯人員的家屬代表，梅州已安排專人一對一對接服務，全力做好遇難者及失聯人員家屬的安撫和服務工作。經排查，傷亡人員中暫未發現有外籍人士。

廣東省公安廳技術專家王小波表示，對5月1日梅大高速茶陽路段塌方災害的遇難者身份，將窮盡一切手段，以最快的時間完成身份確認工作。

為嚴密防範次生災害發生，當地已組織協調國家、省地質專家趕赴現場，開展災害現場調查，評價災害體及其周邊坡體穩定性，劃分安全區域和危險區，指導建立危險區5個人工觀測點，布設2個儀器設備觀測點，對災害體及其周邊坡體進行24小時監測。

發布會公布的數據顯示，4月以來，梅州出現多輪強降水，全市平均累積雨量為621.7毫米，較常年同期偏多2.49倍，已超越有氣象紀錄以來4月歷史最多降水量（1980年437.3毫米）。特別是4月1日至4月30日，大埔縣降雨量628.2毫米，比常年平均228.4毫米多2.75倍，為有氣象紀錄以來4月歷史最多降水量（1980年419.5毫米）。

開闢三通道 同步開展救援

梅州市應急管理局黨委書記溫勇登介紹，梅大高速茶陽路段塌方災害發生後，陸續打通了三條救援通道，形成三個工作面，同步開展救援。

接下來，救援工作還將持續。除了採取「設備不停、人員輪班」的方式，多個工作面同步、不間斷開展施救外，還將繼續開展清淤工作，對涉事區域進行無死角清理，確保現場不遺漏任何車輛和人員。同時，採用生命探測儀、人體搜尋儀等設備，開展全覆蓋搜尋。