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社評/中央支持「夕發朝至」 香港發展又添動力

中國國家鐵路集團有限公司昨日宣布,由6月15日起,香港紅磡站至上海站、北京西站的普速直通車,將全面提質升級,引進來往香港西九龍站至京滬的夕發朝至高鐵動卧列車。這是不足一星期內,連續出台的第二項有關提升高鐵香港段服務的舉措,充分說明「中央惠港措施陸續有來」絕非一句空話。新措施之下,兩地人員和經貿、文化往來更為便捷,香港作為區域交通樞紐的地位將得到進一步鞏固。各界要全力以赴用好中央支持,發揮優勢奮發有為,不斷擦亮香港金字招牌。

此次國鐵集團的新舉措,堪稱真正的「提質、提速、提量、提效」:一是運行品質提質升級,列車設備設施更加先進,旅客乘坐更為舒適;二是通關模式方便快捷,由原來「兩地兩檢」改為統一在西九龍站「一地兩檢」,通關時間大幅壓縮;三是通達範圍更加廣泛,由原來只能從三個站點出發或到達,改為旅客可在沿線的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個站點出發或到達,跨境旅行更加便捷;四是開行日期優化調整,每周開行數量增至高鐵動卧列車16列,為旅客周末跨境往返提供便利。

不僅如此,高鐵香港段的網絡和服務也不斷增強。例如,6月15日起將開通一條全新往來湖南省的長途線,新增六個新站點,直達張家界及鳳凰古城等旅遊城市。現時,高鐵香港段直達的站點數目,已經由開通初期的44個增加至78個,增幅接近八成。列車班次亦由疫情前的每日166班,增至最少200班。2018年9月開通至今,使用量不斷提升。今年首五個月,平均每日接載近七萬人次的乘客,較疫情前增加一半。

在新舉措下,香港作為區域交通樞紐地位,無疑得到進一步提升。更重要的是,這對促進香港與內地之間的人員往來,推動香港更好融入國家發展大局,抓住國家高質量發展機會,具有重要意義。

有了新的政策支持,香港更沒有「躺平」的理由。各界要積極作為,尤其是要把握好香港跨境交通不斷持續增強的機遇和優勢,一方面要為旅客出入境提供更大的便利,推出更多特色節目和活動,吸引更多的遊客來港;另一方面要從服務質素上狠下功夫,讓遊客真正有「賓至如歸」的體驗。正如行政長官李家超昨日所指出的,社會各界要創新、創造、求變、應變,自強不息。各行各業,尤其是旅遊、運輸、零售、餐飲、酒店等服務行業,要提升質素、內涵、特色和趣味。

中央港澳工作辦公室主任夏寶龍在2024年「全民國家安全教育日」開幕典禮致辭時指出,「中央全力支持香港實現由治及興,更多挺港惠港措施陸續有來。」4日後的4月19日,中證監宣布,將與香港方面深化合作,採取5項措施來進一步拓展優化滬深港通機制、助力香港鞏固提升國際金融中心地位。5月11日,國家出入境管理局宣布,將「個人遊」計劃擴展至山西太原等8個城市,加上3月份宣布的西安和青島,「個人遊」計劃已涵蓋了全國所有省會城市。連同此次國鐵集團的新舉措,不到兩個月內,中央挺港惠港政策一個接一個,全面迅速,真正是「夕發朝至」。

事實說明,只要有利於香港發展的,中央就會給予最大力度的支持。在當前新的發展起點上,香港各界要用好「一國兩制」這一最佳制度,把「一國兩制」的紅利最大化,使其優勢充分彰顯釋放,創新求變,不斷優化營商環境,提高辦事效率,全力以赴拚經濟、拚發展、惠民生。把握住歷史機遇,在國家高質量發展的「高鐵動車」上,香港前途無可限量。

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