中國國家鐵路集團有限公司昨日宣布，由6月15日起，香港紅磡站至上海站、北京西站的普速直通車，將全面提質升級，引進來往香港西九龍站至京滬的夕發朝至高鐵動卧列車。這是不足一星期內，連續出台的第二項有關提升高鐵香港段服務的舉措，充分說明「中央惠港措施陸續有來」絕非一句空話。新措施之下，兩地人員和經貿、文化往來更為便捷，香港作為區域交通樞紐的地位將得到進一步鞏固。各界要全力以赴用好中央支持，發揮優勢奮發有為，不斷擦亮香港金字招牌。
此次國鐵集團的新舉措，堪稱真正的「提質、提速、提量、提效」：一是運行品質提質升級，列車設備設施更加先進，旅客乘坐更為舒適；二是通關模式方便快捷，由原來「兩地兩檢」改為統一在西九龍站「一地兩檢」，通關時間大幅壓縮；三是通達範圍更加廣泛，由原來只能從三個站點出發或到達，改為旅客可在沿線的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個站點出發或到達，跨境旅行更加便捷；四是開行日期優化調整，每周開行數量增至高鐵動卧列車16列，為旅客周末跨境往返提供便利。
不僅如此，高鐵香港段的網絡和服務也不斷增強。例如，6月15日起將開通一條全新往來湖南省的長途線，新增六個新站點，直達張家界及鳳凰古城等旅遊城市。現時，高鐵香港段直達的站點數目，已經由開通初期的44個增加至78個，增幅接近八成。列車班次亦由疫情前的每日166班，增至最少200班。2018年9月開通至今，使用量不斷提升。今年首五個月，平均每日接載近七萬人次的乘客，較疫情前增加一半。
在新舉措下，香港作為區域交通樞紐地位，無疑得到進一步提升。更重要的是，這對促進香港與內地之間的人員往來，推動香港更好融入國家發展大局，抓住國家高質量發展機會，具有重要意義。
有了新的政策支持，香港更沒有「躺平」的理由。各界要積極作為，尤其是要把握好香港跨境交通不斷持續增強的機遇和優勢，一方面要為旅客出入境提供更大的便利，推出更多特色節目和活動，吸引更多的遊客來港；另一方面要從服務質素上狠下功夫，讓遊客真正有「賓至如歸」的體驗。正如行政長官李家超昨日所指出的，社會各界要創新、創造、求變、應變，自強不息。各行各業，尤其是旅遊、運輸、零售、餐飲、酒店等服務行業，要提升質素、內涵、特色和趣味。
中央港澳工作辦公室主任夏寶龍在2024年「全民國家安全教育日」開幕典禮致辭時指出，「中央全力支持香港實現由治及興，更多挺港惠港措施陸續有來。」4日後的4月19日，中證監宣布，將與香港方面深化合作，採取5項措施來進一步拓展優化滬深港通機制、助力香港鞏固提升國際金融中心地位。5月11日，國家出入境管理局宣布，將「個人遊」計劃擴展至山西太原等8個城市，加上3月份宣布的西安和青島，「個人遊」計劃已涵蓋了全國所有省會城市。連同此次國鐵集團的新舉措，不到兩個月內，中央挺港惠港政策一個接一個，全面迅速，真正是「夕發朝至」。
事實說明，只要有利於香港發展的，中央就會給予最大力度的支持。在當前新的發展起點上，香港各界要用好「一國兩制」這一最佳制度，把「一國兩制」的紅利最大化，使其優勢充分彰顯釋放，創新求變，不斷優化營商環境，提高辦事效率，全力以赴拚經濟、拚發展、惠民生。把握住歷史機遇，在國家高質量發展的「高鐵動車」上，香港前途無可限量。
