廣州火車站片區最新規劃出爐。《廣州站站城產居一體化地區控規優化》（下稱「規劃」）近日經第四屆廣州市規劃委員會地區規劃專業委員會第20次會議審議通過。規劃以廣州站樞紐為引擎，強化地區規劃統籌，推動實現中心城區高質量發展。其中規劃首度明確廣州站將引入包括廣深港在內的6條高鐵線及4條城際線，升級為「大灣區中心站」，支撐灣區「一小時生活圈」互聯互通，樞紐強賦能圈層也將實現地鐵600米全覆蓋。\大公報記者 方俊明廣州報道

港人赴廣州中心城區將更方便

規劃提到，廣州火車站明確引入高鐵線路6條、城際線路4條，將實現與粵港澳大灣區其他城市中心地區1小時互達，支撐灣區「一小時生活圈」互聯互通，樞紐強賦能圈層實現地鐵600米全覆蓋，構建立體多維的慢行體系，整體提升道路通達性和出行便利性。

改造後的廣州火車站將使得高鐵線路直接進入廣州市區，包括廣深港、京廣、貴廣、南廣、廣汕、廣湛高鐵，以及廣汕、京九、廣湛、廣梅、深茂和廣清城際、廣佛肇城際等線路都將在廣州站設站。同時，在建的廣中珠澳高鐵也將接入廣州站，而現有的京廣、廣茂、南廣鐵路普速線路將遷出至廣州棠溪站。這一改造計劃體現了廣州在交通樞紐建設上的重要布局，旨在提升城市的交通樞紐功能，促進區域經濟的發展。

其中，作為國家「八縱八橫」高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，廣湛高鐵正在加速建設；建成通車後，從廣州站到湛江中心城區列車運行時間將縮短至90分鐘左右，有效縮短粵港澳大灣區與粵西地區的時空距離，連通粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群。

「廣南聯絡線」施工 助高鐵進城

廣州站至廣州南站聯絡線（簡稱「廣南聯絡線」）近日也進入盾構隧道始發井施工階段，意味着廣州「高鐵進城」建設邁出重要步伐。廣南聯絡線建成後，可連通廣州站、廣州白雲站、廣州南站等樞紐主客站，連接起既有京廣、廣深港、貴廣、南廣、廣汕等高鐵線，以及廣珠、廣佛肇等城際線，以及規劃建設的永清廣、廣河等鐵路，對充分發揮廣州鐵路樞紐各客站能力，實現深港珠澳始發客車直通廣州中心城區，完善運輸組織具有重大意義。

據了解，廣南聯絡線首先會將廣深港高鐵、廣珠城際進一步引入位於廣州中心城區的廣州站，大幅縮短深港、珠澳至廣州中心城區的時空距離，實現穗港中心城區1小時直達。經常往返穗港兩地的港人徐武羽告訴記者，升級後的廣州站將推動「高鐵進城」，便利旅客在中心城區就近乘車，屆時從廣州站到廣州南站通達時間僅需15分鐘，從香港西九龍站到廣州站也將實現1小時通達，粵港澳大灣區南部的客流將更便捷地進入廣州中心城區。

記者了解到，廣州今年內計劃率先啟動廣州站「站、城、產、居」一體化地區項目的首期開發，培育功能復合的城市發展新空間，吸引粵港澳大灣區更多年輕群體入駐居住與創業。從事文創設計的港青胡敏瑩表示，廣州站所處的越秀區，不僅是廣州經濟密度最高的中心城區，也是廣府文化發源地，集聚教育、醫療及商貿等多方面優勢資源，而廣州站片區將實現區域品質綜合提升，將吸引更多港青前來舒展拳腳。