適逢DSE放榜選科季，熱門專業不外乎醫科、法律和商科。事實上，本港亦有一些看似不算特別熱門，但就業大有前景的專業。今年升讀中五的林靜詩（Betsy）就立志成為一名機師，在受訪前一日以「國泰飛躍理想（I Can Fly）計劃」學員的身份，在位於澳洲阿德萊德的飛行訓練學校（Flight Training Adelaide，簡稱FTA）首次體驗駕駛飛機的感覺。她說，通過這次計劃了解到航空知識，以及成為一名機師需要具備的條件，令她的升學和人生規劃更加清晰。

有本港見習機師表示，如果想朝着機師方向裝備自己，數學科、英文科都要落工夫；而機師培訓課程涉及較多物理知識，故喜歡物理的同學相對有優勢。\大公報記者 湯嘉平（文、圖） 湯嘉平、張凱文（視頻）

「看到沒有？你正在操控這個飛行器，你是在駕駛一架飛機！（See ? You are controlling an aircraft, you are flying a plane!）」在千呎高空上，FTA導師時不時鼓勵林靜詩，更讓她親自嘗試駕駛飛機左轉、右轉、直行等。「我內心真的很激動，但依舊專注於飛機駕駛上，不敢掉以輕心。」靜詩說道。

對於首次體驗駕駛飛機，靜詩感到很新奇和難忘，她更表示因為當日風速大，需要操控控制桿去令飛機處於水平狀態。跟平日操作飛行模擬器不同的是，根本沒有足夠時間去思考如何掌握平衡。「當時我親手控制儀器，令飛機轉了一個180度的彎。」

一飛難忘 想投身航空業

這項別具挑戰的經歷，以及這些日子在飛行學校的理論學習、與見習機師交談，都令靜詩更加確立自己未來成為一名機師的志向，她計劃在香港繼續升讀大學，修讀航空工程或其他與航空相關的學科。她表示，通過今次考察，明白機師這份職業雖然看上去光鮮，事實上要面對受訓期間的艱辛日子。

靜詩對航空業感興趣，源於航空迷父親給自己起的英文名Betsy，這是國泰航空的第一架飛機的名字，她出於好奇開始探索航空領域，直到愛上並堅定自己投身航空業的目標。「之後我都想在香港繼續升讀大學，修讀航空工程或其他與航空相關的學科。」

升讀中四的李欣蒨同學亦是今次「國泰飛躍理想計劃」學員，她指出，自己首次的飛行經驗是在小學六年級時，雖然今次已是第三次體驗飛行，但感覺自己可操控的空間更大，經歷十分難忘。「我認為飛行可以令我放鬆，平日學業壓力大的時候，也會想通過體驗飛行的方式去放鬆一下。」欣蒨說，自己未來都想投身航空業。

培訓課程多涉及物理知識

國泰航空二副機師林日灃建議同學，若想成為一名機師，在數學科、英文科方面就要多落工夫，而機師培訓課程涉及較多物理知識，故喜歡物理的同學有優勢。國泰航空見習機師魏仲軒補充，自己在新南威爾斯大學選擇修讀航空管理課程，希望能夠更好地裝備自己。

有同學擔心機師對於身體條件的要求會否很高，事實上，申請人只要符合香港民航處一級體檢的要求，如需佩戴矯視鏡及或曾接受矯視手術，亦會予以考慮。

國泰的「飛躍理想計劃」於2003年首辦，糅合社會服務及航空教育兩大元素，讓學員深入認識航空世界，同時促進個人成長，鼓勵他們實踐理想。至今已有超過4000名學員完成計劃，部分畢業學員今日已成為香港航空業的一分子。

走進大灣區 認識航空發展

計劃踏入20周年，今年有約300名學員參加，他們在國泰機師及員工領袖帶領下，參與連串航空活動及社區服務，以及新增設的大灣區航空體驗之旅。其中，30位表現優秀的學員更獲邀參加海外航空體驗之旅，他們會在澳洲阿德萊德參觀飛行學校、航空設施，更有機會駕駛小型飛機，進一步從不同角度認識航空業及進行文化交流。

國泰航空公司企業事務總經理黃文傑表示，今屆計劃如往常一樣向全港中學發出邀請，共收到逾千份申請，通過一系列測試選出約300名學員，規模較疫情前擴大一倍。計劃在未來也會考慮繼續擴大規模，不單止是名額上的增加，亦考慮將收生範圍擴大至大灣區或其他不同地區。