的士車隊牌照申請結果出爐，運輸署昨日宣布，批出五個的士車隊牌照，牌照為期五年，合共涉及逾3500輛的士，佔全港的士總數約20%。車隊須於一年內完成籌備並投入服務，有車隊規模多達1000輛的士。「星群的士」打算率先於9月，推出六座位純電動豪華的士，並在今年底前有超過120輛新車投入服務，但預料新車收費會較咪錶收費高10%至25%。
市民表示，期望車隊制度可以「賞罰分明」，提升整體服務質素。有的士司機對是否加入車隊「心大心細」，關注車隊制度能否幫司機「賺多啲」。\大公報記者 伍軒沛、易曉彤（文） 李斯達（資料） 黃洋港、鄧浩朗（視頻）
五個的士車隊牌照分別由Big Boss Taxi Company Limited、CMG Fleet Management Limited、新科發展（國際）有限公司、星群的士服務有限公司，以及泰和管理有限公司投得，涉及三個市區車隊及兩個混合車隊，分別提供300至1000輛的士，包括電動、輪椅和豪華的士，將分階段投入服務。的士車隊運作初期合共有1500輛新車，佔車隊的士總數逾四成，其餘的車齡都會低於三年。的士車隊服務須符合牌照要求（詳見表）。
六座電動的士 最快9月載客
「星群的士」現時已有提供預約的士等服務，星群的士執行董事鄭敏怡昨日向《大公報》表示，車隊有500輛的士，包括350輛新車，可行走港九新界及大嶼山，預計最快9月率先推出約50輛6座位的純電動豪華的士，今年底前有超過120輛全新的士投入服務。全新的士以紅色、白色為主，純電動的6座豪華的士第一排及第二排是豪華獨立座位，車尾可放2至6件大型行李。而可供輪椅上落的混能的士，輪椅上車後可再容納最多3名乘客。
鄭敏怡說，車隊會聘請逾450名司機，現已招募50多人，連同硬件配套和司機培訓，總投資逾3億元。車隊的士收費待定，但初步估計預約全新純電動豪華6座的士收費，會比咪錶價高10%至25%，在街上截車會按錶收費。車隊會沿用車行現有網約平台，若各車隊合作設立中央網約平台，她表示歡迎。
據了解，新科發展（國際）有限公司是由的士營運商與的士司機團體合組車隊。車隊營運經理黃大海向《大公報》表示，車隊有1000輛的士，相信明年7月前正式投入服務，預計聘請2000名正更司機及1500名替更司機，不少司機有興趣加入，他強調，「車隊司機一定賺得比普通的士司機多」，希望車隊司機多勞多得。
黃大海說，車隊的士收費未確定，但透露會根據現時市價及不同時段、日子等調節，應用程式上會提供實時收費價目。車隊會研發網約車平台，與不同企業合作，希望提升車隊服務範圍。
車隊：重視司機培訓提升質素
BIG BOSS TAXI車隊營運經理趙晉豪向《大公報》表示，車隊初期會有300輛的士，他期望明年中營運初期，有30名全職司機，兩年內增至150人。收費會參考其他車隊的價格，以保持競爭力。他稱該公司注重加強司機培訓，提升服務質素；優化網約流程，建立電子支付系統，提升乘客預訂及支付的便利性。公司會搜羅合適的新車，並引入環保新能源的士。
據該公司網頁資料顯示，BIG BOSS現時有營運可載輪椅客的福祉車服務。
泰和管理有限公司表示，意識到社會對的士服務要求有所改變，公司將與時並進，積極配合政府提供專業、安全及可靠的車隊服務，讓市民及旅客更有信心乘搭的士。資料顯示，泰和的董事包括「的士大王」、泰和車行老闆伍熀父子。
