九月初的北京秋高氣爽，藍天白雲之下，陽光透過北京大興國際機場航站樓四層的「天窗」，使得整個航站樓愈加明亮。「點亮這裏的『綠』電來自青海，是世界首條以輸送清潔能源為主的輸電大通道──青海至河南±800千伏特高壓直流工程送來的。從『望塵莫及』到與西方強國『同台競技』，再到最終實現『彎道超車』，中國輸電技術實現跨越式發展。那些『美西方都幹不成』的，中國電力工作者已然攀上世界『電力珠峰』。」青海籍旅客馬先生，一邊排隊準備登機，一邊向身後的合作夥伴輕聲介紹道。\大公報記者 李陽波報道

輸電技術，美西方曾一直處於領先位置，而在特高壓領域，經中國奮力研究，局面出現一百八十度轉變。特高壓電網具有遠距離、大容量、低損耗、佔用土地少等特點，被稱為「電力高速公路」。如今在中國，±800kV特高壓這條「電力高速公路」，如高鐵路軌一樣隨處可見。但20年前，它卻像一座難以逾越的大山，橫亙在中國電力從業者的面前。

「絕不能因為技術難度大就放棄」　　 作為世界上最先進的特高壓輸電技術，被視為電力世界的「珠穆朗瑪峰」。自20世紀60年代開始，美國、日本、蘇聯、意大利等就相繼進行研究和開發，但連連碰壁。

此前幾十年，一些人已形成思維定式，認為外國人搞不成的，中國人也搞不成。±800kV特高壓直流輸電想法一經提出，質疑的聲音便不絕於耳。「這事美國人幹過嗎？美國人都幹不成你怎麼能幹成？」時任國家電網公司特高壓部副主任劉澤洪坦言，這種「理直氣壯」的質疑從一開始就一路隨行。而他偏偏不信這個邪，「研製原子彈時連圖紙都沒有，最終還不是靠自己的努力升起了『蘑菇雲』。絕不能因為技術難度大就放棄！」

劉澤洪聯絡內地數十名專家，通過160多家單位聯合攻關，從理論和實驗上去證實±800kV特高壓直流輸電的可行性，並負責牽頭起草出內地第一份特高壓建設的總體路線圖。2005年，國務院正式將特高壓列入《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）》；2008年12月，向家壩─上海±800kV直流輸電工程（簡稱「向上直流」）開工建設。

據悉，「向上直流」輸送容量是640萬千瓦，送電距離近2000千米，是世界上電壓等級最高、輸送容量最大、送電距離最遠、技術水平最先進的直流輸電工程，已完全突破了當時全球電力技術的極限，代表着當時世界高壓直流輸電技術的最高水平。工程既沒有成熟的經驗和技術可以借鑒，也沒有現成的工具可以使用，甚至連現場作業的行業標準規範也沒有。但劉澤洪卻表示，中國的輸電技術要想打一場翻身仗，想在特高壓的道路上實現彎道超車，除了自主創新之外，沒有別的路徑可走。

攻堅克難 破歐美不可超越神話

劉澤洪組織起幾十家科研機構和高校、200多家設備製造企業、500多家建設單位、幾十萬人參與特高壓基礎研究、技術研發、設備研製、系統設計、試驗驗證、工程建設和調試運行等工作，先後攻克了310項關鍵技術，用實際行動打碎了歐美不可超越的神話，並成功實現了「彎道超車」。

2020年12月30日，青海至河南±800千伏特高壓直流工程全面建成投運，創造了全球一次性建設投產規模最大、建設時間最短的光伏奇跡。來自青藏高原的清潔電力，源源不斷輸往西北、華中、華東、華北、西南等地區，讓15個省市自治區億萬家庭用上了「綠電」。