從十多年前的首次「蛟龍」入海，到如今首個國際航次，在中國探索深海的道路上，始終有着香港科學家們鍥而不捨的背影與足跡。

國家深海基地管理中心副主任許學偉近日在接受大公報越洋衛星電話採訪時透露，早在2013年「蛟龍號」載人深潛器進行首個試驗性應用航次時，就有香港的科學家搭乘「蛟龍號」下潛，而近期「蛟龍號」展開的歷史上首個國際航次，又有三位香港科學家參與並圓滿完成下潛，其中還包括一位女性。許學偉說，未來香港科學家還將繼續參與「數字化深海典型生境」大科學計劃以及內地其他的深海科研活動，內地科學家也會積極參與香港的國際學術活動。\大公報記者 劉凝哲、葛沖北京報道

「這是內地、香港與國外科學家聯合開展的國際航次，其中香港科學家團隊完成了大量工作。」近日，「蛟龍號」首個國際航次──2024西太平洋國際航次，在完成最後一個潛次下潛作業後，搭乘「深海一號」科考船開始返航。返航途中，「蛟龍號」將停靠香港展開首次訪港之旅。近日，許學偉等多位載人深潛專家通過衛星通信與大公報記者連線，暢談載人深潛、深海研究的故事，回憶與香港科研界的經歷，並展望兩地未來的合作計劃。

「蛟龍號」首個國際航次，也是聯合國「海洋十年」大科學計劃「數字化深海典型生境」下的首個國際航次。本航次包括8名外籍科學家在內的十餘名中外科學家順利完成18次下潛任務。許學偉是2024西太平洋國際航次科考航次首席科學家。他在接受大公報越洋衛星電話採訪時透露，三名香港科學家在本航次圓滿完成下潛，兩地在深海科研領域的合作進一步深化。

國際航次籌備 港科學家功不可沒

「蛟龍號」的國際合作工作香港科學家們的貢獻可謂功不可沒。許學偉介紹，「蛟龍號」首個國際航次的籌備工作從2023年下半年開始，香港科技大學錢培元教授和他的團隊在其中做了大量工作，包括聯絡國際同行，組織和主持三次國際研討會等。2024年聯合國「海洋十年」大會上，錢培元教授團隊對「蛟龍號」國際航次進行專題宣傳，中外科學家就航次科學目標、工作任務、參航人員等充分溝通，最終組建了參航團隊。

香港浸會大學的邱建文教授，也是本航次的聯合首席科學家，他曾經在2013年「蛟龍號」首個試驗性應用航次完成下潛，近日「蛟龍號」的首次國際航次，他再度圓滿完成下潛。許學偉透露，「在本航次中，共有三名來自香港的科學家搭乘『蛟龍號』下潛，研究專業領域涉及到海洋生物和海洋化學。」

從2013年的首次試驗性應用航次到2024年的首個國際航次，跨越十多年時間，邱建文等香港科學家們與「蛟龍號」作業團隊親身體驗和共同見證了中國深潛事業的發展與進步，同時也引領着香港青年學者們在薪火相傳中不斷開拓進取。

香港城市大學的博士後王琪，是本航次中第二個下潛的香港科學家。「王琪下潛最大深度達到4700米，是本航次香港科學家裏下潛深度最深的一位。」許學偉說。

首次同時搭載三位女性 創新歷史

香港科技大學女博士後張珊，也創造了「蛟龍號」的新歷史。「蛟龍號」可搭載的人員上限為3人，一般由兩名潛航員和一名科學家組成。根據作業團隊對潛航員任務的分配，張珊與兩名女性潛航員相伴潛入最深處達到1270米的海底進行科考作業，這是「蛟龍號」同時搭載三位女性的首航。「這顯示出女性在深海科研和科考中發揮着更加重要的作用」，許學偉說。

同時，參與本航次的8名外籍科學家也創造了「蛟龍號」歷史上的多個第一。例如，首次搭載外籍科學家，首次搭載外籍的女性科學家，首次搭載來自歐洲的科學家等。「18個潛次，每個潛次都有故事。」許學偉說，中外科學家都是深海生物、化學地質等方面的專家，大家一起制定下潛作業計劃，共同採集樣品，分享下潛經歷和感受，尤其是合作在實驗室內開展了樣品的處理和生物鑒定的工作。「中外科學家增進彼此了解和友誼，也共同推動了深海生物多樣性的國際合作研究。」許學偉表示，「蛟龍號」的國際航次正是構建海洋命運共同體的生動實踐。