「京港滬港高鐵動卧加密班次，令返港行程更加靈活。」大航假期集團董事長陳燕萍告訴大公報記者。10月1日國慶節，當日起，來往香港西九龍站與北京西站、香港西九龍站與上海虹橋站間的高鐵動卧列車，全面提質升級為「復興號」智能動卧列車，並於昨日起一連兩日加開一對來往西九龍站至北京西站，以及上海虹橋站的卧鋪班次。

除「夕發朝至」優勢之外，旅客將享受到提質升級後的設施及服務。旅行時間壓縮，沿途停站優化，香港始發時間延後，為跨境旅客提供更為靈活、輕鬆、舒適的出行選項。香港旅遊業界冀在節慶前後可加密高鐵班次，不只限於內地長假期，為遊客出行帶來更多方便。

【大公報訊】綜合新華社、記者賴振雄報道：京港滬港高鐵動卧升級為「復興號」列車，是全國首次以「復興號」列車提供卧鋪服務。提質升級後，列車最高運行時速由250公里提高到300公里，北京到香港可提前1小時2分鐘抵達。

香港鐵路有限公司公布，北京西站至香港西九龍站的D909/910次升級為G897/898次，上海虹橋站至香港西九龍站的D907/908次升級為G899/900次。10月1日、2日京港、滬港間實行雙向開行，後續安排在旅客出行需求最為集中的每周五、周六、周日、周一雙向開行。　

設置無障礙卧鋪包間和衞生間

大航假期集團董事長陳燕萍昨日接受大公報訪問時表示，高鐵加開往來香港至北京西及上海虹橋站的卧鋪班次後，每逢周末也有一批港人捧場客，並以退休人士為主，一般安排三至四日行程，上周末開辦一團，約十多人出發前往北京，安排昨日（1日）返港，由於加密班次，令返港行程更加靈活。她建議，內地相關部門日後在節慶前後可加密高鐵班次，並且不只限於內地長假期，為遊客出行帶來更多方便。

據國鐵集團客運部負責人此前介紹，為進一步提升香港與內地間跨境旅客出行體驗，在中央港澳辦、香港特區政府的支持下，國鐵集團與香港鐵路公司密切合作，對京港、滬港高鐵動卧列車進行提質升級，組織裝備製造企業，在復興號智能動車組技術提升版列車平台的基礎上，全面優化車內功能布局和服務設施，研製了復興號智能動卧列車，將既有和諧號動車組列車升級為復興號智能動卧列車，旅客乘坐體驗更加溫馨舒適。

復興號智能動卧列車全列編組16輛，由2輛座位車、1輛餐車／卧鋪車、13輛卧鋪車組成，與現有京港、滬港和諧號動卧相比，總定員有所增加，共652人，其中特等座24人、二等座90人、卧鋪538人。8號車廂專門設置1個無障礙卧鋪包間和1個無障礙衞生間，同時在服務設施上增加盲文標識，更好地服務殘疾人旅客。與現有京港、滬港和諧號動卧列車相比，包間內噪聲更低；空調機組均採用變頻技術，溫度調節更精準，產生噪音更小，體感更舒適，車廂更安靜；大力提升列車服務品質，着力打造「移動的星級酒店」；首次探索引入「管家式」服務，乘務員均兼任服務管家，為旅客就寢、盥洗、餐飲、答疑等提供呼喚式響應服務。