九龍東區交通長期擠塞，繁忙時段主要幹道經常出現長車龍，房屋署期望趁着重建彩虹邨的機會，一併改善彩虹交匯處及毗鄰一帶的道路交通及行人網絡。有立法會議員建議，政府應大刀闊斧改變九龍東交通局面，建議做好跨部門協作，房署與運輸署一同研究改善方案。

房屋署在提交黃大仙區議會的文件提到，由於毗鄰彩虹邨的彩虹交匯處長期交通擠塞情況，房委會已開始與相關部門商討騰出部分彩虹邨用地以緩解區內交通擠塞情況的安排。

房署建議，在第一期清拆計劃，將碧海樓、金碧樓附近的部分土地，騰出以進行於彩虹道的巴士停泊灣工程。在第二期同樣清拆位處龍翔道旁的四座住宅樓宇，以騰出土地擴闊一段龍翔道及重新配置現有於紅萼樓和金漢樓附近的巴士停泊灣。在第三期清拆計劃，部分綠晶樓及紫薇樓附近的土地將會騰出，以連接太子道東及龍翔道，以及為新彩虹邨第三期提供車輛出入口。

議員：重建規劃以交通先行

民建聯立法會議員顏汶羽表示，彩虹迴旋處及行車道現時是九龍東塞車黑點之一，彩虹邨重建是解決新清水灣道長期塞車問題的重要位置，第一期清拆包括丹鳳樓等設施，方便騰出附近土地開展彩虹迴旋處等一帶交通改善工程，長遠對彩虹邨、彩雲區、新清水灣道，以至整體九龍東的交通擠塞改善有正面作用。

民建聯強調，重建工程上應以交通規劃先行，政府須做好跨部門協作，藉重建彩虹邨大刀闊斧改變交通局面。顏汶羽要求房署與運輸署，一同仔細研究改善方案，當中建議於新清水灣道興建一條橫跨彩虹邨的行車天橋往返太子道東，並善用牛池灣做好交通規劃。\大公報記者 鍾佩欣