11月12日，第十五屆中國國際航空航天博覽會（又稱「珠海航展」）在廣東珠海拉開序幕。從1996年在珠海初創，珠海航展風雨兼程、厚積薄發，走過了28年榮耀征程，國際化、專業化、市場化、信息化水平不斷躍升，躋身世界五大航展之列，成為一張閃亮的「國家名片」。

28年來，珠海航展不僅折射世界變局，亦見證中國航空航天由弱到強的發展。隨着珠海航展的舉辦，一批批代表世界先進水平的「高、精、尖」展品集體亮相，全維度涵蓋「陸、海、空、天、電、網」，全方位展示中國航空航天及國防領域的創新成果。中國的航空航天事業，通過這個面向世界的窗口，讓海內外觀眾從飛速發展的中國航展觀察科技前沿，感受大國創新的魅力。\大公報記者 方俊明、李紫妍、黃寶儀、帥誠珠海報道

從初生到成熟，從自我超越到做大做強。首屆珠海航展始於1996年，是唯一由中央政府批准的綜合性國際航空航天專業博覽會。珠海航展舉辦伊始，便瞄準打造與自身實力、國際地位相適應的高水平航展，推動在東亞形成航空工業的世界級新地標，進而助推中國與全球航空業的交流、互動和發展。

成交額飆至400億美元 增近20倍

據珠海航展主辦方提供數據顯示，從第一屆到上屆航展，報名參展的國家和廠商數量逐年遞增，已經從最初的20多國、逾400家廠商，大幅增至近年的超40個國家、700多家廠商；航展成交額從20億美元，一路飆升至近年的400億美元，翻了近20倍。

兩年一度、雲端之約。本屆航展吸引來自40多個國家和地區，超1000家企業參展，數量均創下歷屆之最。主辦方透露，俄羅斯、法國、美國、沙特、意大利等國家以展團形式參展，其中不乏空客、霍尼韋爾、巴航工業、泰雷茲等世界知名航空企業，境外展商近150家，比上屆航展增長了近一倍。

其中，不斷推陳出新、迭代升級的國產軍機，是珠海航展見證中國航空航天產業由弱到強的生動寫照。譬如，在首屆航展展示的殲-8ⅡM殲擊機，其性能與國際頂尖戰機仍有較大差距。到2008年第七屆珠海航展，國產殲-10綜合作戰效能已可比肩國際同類戰機。再到2016年第十一屆珠海航展，殲-20隱身戰機首次進行飛行展示，作為中國自主研製的第5代制空戰鬥機，標誌着中國在航空領域的科技實力已達世界先進水平。

陸海空首展首秀 越辦越精彩

進入今年第十五屆珠海航展，已成為中企展示防務、安全與和平利用太空等高科技領域最新成就的舞台。除了首次在公眾面前亮相的殲-35A隱形戰鬥機外，殲-20、殲-10C、殲-16戰鬥機，殲-16D電子戰飛機，轟-6K轟炸機，運油-20空中加油機，空警-500A預警機，無偵-7與無偵-10無人機等中國空軍現役主力機型都集聚本屆航展。中國海軍更首次組織實裝參展，多型現役裝備以靜態或動態方式首次公開亮相；期間派出殲-15D艦載電子戰飛機、殲-15T艦載戰鬥機、直-20J艦載直升機、直-8C運輸直升機進行飛行表演，展示反區着艦、夥伴加油等飛行課目。

「越辦越精彩的珠海航展，是中國與日俱增的國際影響力和在航空航天領域突飛猛進的技術實力的一個縮影，也是體現中國開放大門越開越大的一個標誌。」業內專家指出，珠海航展歷經28載，國際化、專業化、市場化、信息化水平不斷躍升，成為展示當今國際航空航天主流科技水平、推動相關領域國際交流合作的盛會，也是人類探索太空的重要交流展示平台。珠海航展正持續向全球傳遞開放自信的「中國聲音」，把這張「國家名片」擦得愈加閃亮。