香港國際機場的三跑道系統昨日正式啟用，實現三條跑道同時運作。機場管理局預期，十年內可達到每年處理1.2億人次客運量和1000萬噸貨運量，有助進一步鞏固香港國際航空樞紐地位。

機場三跑道系統昨日下午舉行啟用典禮，行政長官李家超、中央政府駐港聯絡辦主任鄭雁雄、國家交通運輸部副部長徐成光、中國民用航空局副局長梁楠、外交部駐港特派員公署副特派員方建明、立法會主席梁君彥、機管局主席林天福等出席活動。

行政長官李家超表示，三跑道系統落成後，香港國際機場的容量將顯著提升，他要求本港航空業全速恢復運力、積極融合灣區優勢，並全力擴闊國際聯繫。\大公報記者 曾敏捷

李家超：冀航空業全速恢復運力

「大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里」。歷時13年、造價達1415億元的香港國際機場第三跑道系統昨日全面啟用，三班航班分別同時在南跑道、中跑道起飛，在北跑道降落。

每年可處理1.2億人次旅客 貨物量1000萬噸

為發揮三跑道系統的最大效率，三條跑道各有分工：北跑道主要用於降落、中跑道用於起飛，而南跑道則同時負責升降。機管局早前表示，機場擴建後，長遠飛機升降量可由現時每小時69架，逐步增至102架次，到2035年，3條跑道每年能處理1.2億人次旅客及1000萬噸貨物。

李家超致辭時表示，三跑道系統落成後，香港國際機場的容量將顯著提升，對經濟發展起着戰略性作用。他向香港航空業提出三個要求，包括全速恢復航空運力、積極結合灣區優勢，以及全力擴闊國際聯繫。

李家超說，香港國際機場現時連接全球近200個航點，達到疫情前近九成；香港航空貨運量世界第一，客運量有望年底前恢復至疫情前水平。他希望整個航空業全速恢復運力，在三跑道系統帶來的龐大機遇下，再創高峰。他希望業界以創新思維，與大灣區各城市協調發展，共建一流灣區。他表示，政府會把握機遇，加大力度擴展香港的航空網絡，各航空公司也要全面提升服務，加強主要航線，為香港開拓更多新航點，尤其是「一帶一路」沿線國家，提升行業競爭力。

機管局主席林天福致辭時表示，三條跑道全面投入運作，標誌着香港國際機場發展邁入新里程。三跑道系統將為進一步擴大航空聯通網絡創造條件，鞏固香港國際航空樞紐地位，同時為「機場城市」計劃提供發展動力，支持香港經濟發展。機管局會積極配合國家「一帶一路」倡議，進一步拓展航空網絡，成為全球最大及最重要的航空樞紐之一，成為國家對外開放、提升國際聯繫的重要跳板。

國家交通運輸部：高度重視與港交流合作

國家交通運輸部副部長徐成光致辭時表示，三跑道系統啟用將進一步拓展香港國際機場的航線網絡，為加快粵港澳大灣區高質量發展注入新動力。交通運輸部高度重視與香港交通運輸領域的交流合作，支持香港提升國際航運中心、航空物流樞紐的地位，並提出一系列支持政策，為鞏固提升大灣區機場群、港口群的國際競爭力和輻射帶動力，建成具有全球影響力的交通樞紐集群提供支撐。推進大灣區綜合交通運輸體系建設，加快綜合交通樞紐一體化發展，推動灣區協同發展。

國家民航局副局長梁楠致辭時表示，三跑系統啟用必將為香港經濟社會發展，以及國家對外開放注入新動力，民航局將堅定不移貫徹「一國兩制」方針，一如既往全力支持香港民航業發展。

多間航空公司代表出席三跑系統啟用典禮。香港航空表示，將繼續深耕本地市場，充分發揮「背靠祖國、聯通世界」的優勢，把握三跑帶來的機遇，包括善用「機場城市」建設及周邊航空網絡，深化與大灣區城市的合作，推動多式聯運；持續探索更多具潛力的航線，加強與「一帶一路」沿線國家及國際市場的聯繫。

大灣區航空行政總裁吳秀蘭表示，將致力擴充機隊及開拓飛行網絡，以配合客戶日殷的需求、加強香港與世界各地的聯繫，以及為鞏固香港的國際航空樞紐地位作出貢獻。