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三跑系統啟用 助港經濟飛躍

  圖:機場三跑道系統項目概覽。

香港國際機場的三跑道系統昨日正式啟用,實現三條跑道同時運作。機場管理局預期,十年內可達到每年處理1.2億人次客運量和1000萬噸貨運量,有助進一步鞏固香港國際航空樞紐地位。

機場三跑道系統昨日下午舉行啟用典禮,行政長官李家超、中央政府駐港聯絡辦主任鄭雁雄、國家交通運輸部副部長徐成光、中國民用航空局副局長梁楠、外交部駐港特派員公署副特派員方建明、立法會主席梁君彥、機管局主席林天福等出席活動。

行政長官李家超表示,三跑道系統落成後,香港國際機場的容量將顯著提升,他要求本港航空業全速恢復運力、積極融合灣區優勢,並全力擴闊國際聯繫。\大公報記者 曾敏捷

李家超:冀航空業全速恢復運力

「大鵬一日同風起,扶搖直上九萬里」。歷時13年、造價達1415億元的香港國際機場第三跑道系統昨日全面啟用,三班航班分別同時在南跑道、中跑道起飛,在北跑道降落。

每年可處理1.2億人次旅客 貨物量1000萬噸

為發揮三跑道系統的最大效率,三條跑道各有分工:北跑道主要用於降落、中跑道用於起飛,而南跑道則同時負責升降。機管局早前表示,機場擴建後,長遠飛機升降量可由現時每小時69架,逐步增至102架次,到2035年,3條跑道每年能處理1.2億人次旅客及1000萬噸貨物。

李家超致辭時表示,三跑道系統落成後,香港國際機場的容量將顯著提升,對經濟發展起着戰略性作用。他向香港航空業提出三個要求,包括全速恢復航空運力、積極結合灣區優勢,以及全力擴闊國際聯繫。

李家超說,香港國際機場現時連接全球近200個航點,達到疫情前近九成;香港航空貨運量世界第一,客運量有望年底前恢復至疫情前水平。他希望整個航空業全速恢復運力,在三跑道系統帶來的龐大機遇下,再創高峰。他希望業界以創新思維,與大灣區各城市協調發展,共建一流灣區。他表示,政府會把握機遇,加大力度擴展香港的航空網絡,各航空公司也要全面提升服務,加強主要航線,為香港開拓更多新航點,尤其是「一帶一路」沿線國家,提升行業競爭力。

機管局主席林天福致辭時表示,三條跑道全面投入運作,標誌着香港國際機場發展邁入新里程。三跑道系統將為進一步擴大航空聯通網絡創造條件,鞏固香港國際航空樞紐地位,同時為「機場城市」計劃提供發展動力,支持香港經濟發展。機管局會積極配合國家「一帶一路」倡議,進一步拓展航空網絡,成為全球最大及最重要的航空樞紐之一,成為國家對外開放、提升國際聯繫的重要跳板。

國家交通運輸部:高度重視與港交流合作

國家交通運輸部副部長徐成光致辭時表示,三跑道系統啟用將進一步拓展香港國際機場的航線網絡,為加快粵港澳大灣區高質量發展注入新動力。交通運輸部高度重視與香港交通運輸領域的交流合作,支持香港提升國際航運中心、航空物流樞紐的地位,並提出一系列支持政策,為鞏固提升大灣區機場群、港口群的國際競爭力和輻射帶動力,建成具有全球影響力的交通樞紐集群提供支撐。推進大灣區綜合交通運輸體系建設,加快綜合交通樞紐一體化發展,推動灣區協同發展。

國家民航局副局長梁楠致辭時表示,三跑系統啟用必將為香港經濟社會發展,以及國家對外開放注入新動力,民航局將堅定不移貫徹「一國兩制」方針,一如既往全力支持香港民航業發展。

多間航空公司代表出席三跑系統啟用典禮。香港航空表示,將繼續深耕本地市場,充分發揮「背靠祖國、聯通世界」的優勢,把握三跑帶來的機遇,包括善用「機場城市」建設及周邊航空網絡,深化與大灣區城市的合作,推動多式聯運;持續探索更多具潛力的航線,加強與「一帶一路」沿線國家及國際市場的聯繫。

大灣區航空行政總裁吳秀蘭表示,將致力擴充機隊及開拓飛行網絡,以配合客戶日殷的需求、加強香港與世界各地的聯繫,以及為鞏固香港的國際航空樞紐地位作出貢獻。

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