三中全會決定提出「建立壯大科技領軍企業機制，加強企業主導的產學研深度融合，支持企業牽頭或參與國家科技攻關任務。」作為北京軌道交通的重要組成部分，京港地鐵亦高度重視將新技術融入地鐵場景，進一步保障乘客安全。
「2024年春運前夕，我們在17號線南段採用全自動載客系統（FAO）運營。」北京京港地鐵有限公司總經理劉追明表示，通過對信號、車輛、綜合監控、通信等系統深度集成，17號線南段實現了按照時刻表自動運行、到站精準停車、自動開啟車門、自動關門發車等全自動載客運營功能，有效提升列車安全及運行效率。
據了解，京港地鐵近年來積極參與重大科技攻關項目及標準規範的編製，將港鐵的經驗與理念逐步引入內地。劉追明介紹說，京港地鐵作為第一起草單位編製的《城市軌道交通信號系統報警信息及故障分級技術規範》，已獲批國標立項，通過規範信號系統報警分級等多個創新點，可有效提升信號系統關鍵故障監測及解決效率，從而提升運營服務表現。同時，京港地鐵還受交通運輸部職業資格中心委託，牽頭編製國家軌道交通行車調度員教材，為全國軌道交通行車調度員崗位培訓和技能鑒定提供教學參考。
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