2025年是世界反法西斯戰爭勝利80周年。《大公報》當年呼喚「航空救國」，募集資金購買「大公報」號滑翔機，並開設副刊《滑翔園地》，向公眾普及滑翔知識。近日，中國新聞史學會名譽會長、中國人民大學新聞學院副院長王潤澤教授接受《大公報》專訪表示，「大公報」號滑翔機升空，在抗日戰爭的特殊歷史背景下，是萬眾矚目的。滑翔現在是一項體育運動，但在當時是高科技的象徵，《大公報》作為中國媒體的中流砥柱和脊樑，積極發起和參與「航空救國」運動，極大鼓舞了抗日的士氣，這種不屈的意志可與代表國運的精神力量結合起來。
如今，「大公報」號客機開始執飛，是對抗戰歷史和航空救國精神的致敬，亦是《大公報》媒體責任和堅守初心的延續，也讓這一歷史符號在新時代煥發活力，激勵一代又一代人為國家繁榮富強、民族復興不懈奮鬥。\大公報記者 孫志
1939年10月20日，成都隆重舉行了「大公報」號滑翔機獻機儀式暨飛行表演，見證《大公報》對中國航空事業所作的貢獻。駕機表演的是中國滑翔第一人、時任滑翔訓練班主任的韋超，「大公報」號滑翔機首次正式飛上藍天！當年11月「大公報」號滑翔機運抵陪都重慶，在珊瑚壩機場舉行飛行表演，盛況空前，萬人歡躍看滑翔，整個山城沸騰了。在《大公報》熱心倡導下，中國滑翔總會於1941年4月4日在重慶成立。此後，《大公報》副刊還開設《滑翔園地》，第一架國產的「大公報」號大型滑翔機問世並試飛成功，這些努力都提升了國人的航空知識。
1939年「大公報」號飛天 全國歡騰
1938年2月至1943年8月，重慶遭遇了日軍長達五年半的戰略轟炸，史稱「重慶大轟炸」。「重慶大轟炸，就是因為中國沒有制空權，沒有一支強大的空軍，沒有絕對力量的展示，便無法肩負起保衛國家的重任。而《大公報》很早便意識到這一點。」王潤澤教授如是說。
其實，自1931年「九一八」事變後，《大公報》確立「明恥教戰」的報道方針，開闢版面普及軍事知識，到後來募集和接收救國飛機基金，購買「大公報」號滑翔機，宣傳滑翔知識。王潤澤教授認為，「這其實是一脈相承的，體現了《大公報》對於戰時思想和抗戰國民準備的引領。」《大公報》深知此筆款項來之不易，不可隨便處之，於是在1933年12月13日成立「保管委員會」。「所以，無論是從精神上、物質上，還是組織架構上，《大公報》都在引導進行全面周全的準備，鼓舞國人奮起抵抗，航空救國的理念發揮了不可替代的作用和深遠的影響，體現了新聞媒體的社會責任。」
六遷報館 以行動展示堅韌精神
王潤澤強調，在全面抗戰的大背景下，《大公報》和其他民間報紙所展現出不一樣的頑強抵抗精神，決不在日寇鐵蹄下出一天報，從天津到上海再到漢口，輾轉到重慶，從香港到桂林，六遷其館，不在日本人鐵蹄佔領下出報，發出一篇篇社評和戰地獨家報道，做抗戰輿論的動員。「這是一種怎樣無畏的民族精神！雖歷盡艱辛，散盡資財，而一支禿筆，卻始終在手不放。文人沒有其他的力量，唯有禿筆一支，但這是最後的力量和底氣，勢與日寇做最後的撕拚與抵抗！這是《大公報》抗戰的最強音！」
王潤澤引述《大公報》總經理胡政之的話，「我們要吃下砒霜，毒死老虎，以報國仇。天南地北，播遷流離的巡迴辦報，和日寇撕拚。」她高度肯定：「《大公報》不僅說到，而且做到！『大公報』號滑翔機升空就代表了大公報人抗戰精神，最後抗戰到底的堅定信心。《大公報》和大公報人以行動和熱血書寫了報人抗戰的堅韌。」
DeepSeek報道 傳遞中國科創實力
2025年春節，DeepSeek這個被稱為國運級的人工智能大模型橫空出世，震撼全球。王潤澤說，中國年輕的科技精英肩負起國家的責任和使命，這是當代媒體所要弘揚和傳播的一種民族精神。「《大公報》作為一家歷史悠久的報紙，代表了中國精英的時代價值力量，敏銳捕捉到這一現象級原創科技，並以多個頭版對此進行規模化的主題報道，把握報道機會，傳遞中國科技創新的實力。」
王潤澤表示，《大公報》根植香港後，繼續發揮中國對外輿論窗口和「國家重器」的作用，緊密關注追蹤國內外重大事件，把握機會報道，發揮好主流媒體的作用，做到主流精神和主流價值的引領，講好中國故事，傳遞中國聲音。媒體的社會責任不僅是傳播真實和最有價值的信息，還要能夠引領精神，成為社會責任的推動力量。
「『大公報』號滑翔機升空更多的是一個儀式，起到了戰時鼓舞士氣的作用，大公報人苦心倡導滑翔運動，熱情鼎助滑翔運動，顯示一片殷殷愛國之心。雖不是『唯武器論』，卻讓人提及武器時沒有陌生感，對抗戰必勝發揮了凝聚人心的作用。」王潤澤最後說。
