中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍於周日到深圳前海深港現代服務業合作區調研，並召開座談會聽取特區官員介紹政府經濟工作的部署。運輸及物流局局長陳美寶昨日接受《大公報》專訪表示，在新形勢下，運輸及物流業的發展要識變、應變、求變，加快改革，要善用「一國兩制」優勢，進一步加強粵港合作、更好融入大灣區發展，一體化發展。\大公報記者 曾敏捷
會用改革、創新，以及攻堅克難的意志及行動，提升本港的港口競爭力，推動三個「提量」一個「提質」。
運輸及物流局局長 陳美寶
陳美寶表示，夏寶龍主任的調研考察令她有三方面的深刻領會，包括香港要思考怎樣發揮好「一國兩制」下「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢，積極融入國家發展大局；粵港澳大灣區是一個整體，大灣區內各城市除了各自拚搏謀發展，在目前的新形勢下，更要從整體及宏觀角度出發，思考如何加強融合，做到協同效應，為整個粵港澳大灣區整體謀發展；此外，香港的發展，包括其負責的運輸及物流範疇，一定要識變、應變、求變，加快改革，特別是面對挑戰及限制時，要破舊立新，在合法合規的情況下，打通關節位，令優勢可以發揮得更淋漓盡致。
優化灣區口岸機場快船服務
陳美寶表示，香港國際機場是享譽全球的「金字招牌」，國家對香港國際機場非常重視，且有很高的期望，縱然我們的機場位處國際領先地位，但發展亦不能慢下來。香港國際機場會致力加強與大灣區國內城市的合作，今年內把香港機場管理局在大灣區的候機樓由20個增加至30個，並優化來往大灣區九個口岸與機場的快船服務。
港口航運發展方面，陳美寶表示，會用改革、創新，以及攻堅克難的意志及行動，提升本港的港口競爭力，推動三個「提量」一個「提質」。
推動三「提量」一「提質」
陳美寶進一步解釋，三個「提量」包括拓展新興市場、新航線及新市場。她說，第一個「提量」涉及開拓新興市場，本港的港口貨物處理有一些傳統的市場，包括亞洲、歐美等，現時亦看到一些新興且有潛力市場，例如大洋洲、中南美洲等，香港要發揮好高效率、清關快的「香港品牌」，透過打造高端港口品牌，應對鄰近港口的崛起。
至於第二個「提量」，是善用背靠祖國的優勢，加強區域合作。她提到，本港現時與深圳鹽田港有「渝深港圖定班列」，將貨物由重慶送抵達深圳鹽田港區，隨後中轉至香港葵青港口，再換裝上國際班輪，她希望可作為示範，加強香港與大灣區不同港口合作，甚至與其他省份港口的合作。第三個「提量」，則是要加強香港的中轉業務，令國際在重組航線時，不會輕易捨棄香港。
「提質」方面，陳美寶強調，會竭力維持香港港口國際化的優勢，並從提升港口智能化、綠色化和數字化方面增強香港港口的競爭力。
至於在陸路運輸基建方面，陳美寶表示，基建發展會致力做好成本控制，希望「慳得一蚊得一蚊」，同時會在提速、提效方面「加緊把勁」，包括用好內地企業的優勢，「譬如跨境鐵路項目是否可以作為試點，鼓勵內地企業參與，幫助我們提速提效？」
陳美寶透露，作為粵港澳大灣區融合的工作重點，特區政府與廣東省正合力去爭取今年內實施「粵車南下」，希望透過已實施的港車北上，以及粵車南下，能夠發揮到相互協同效應，進一步推動大灣區一小時生活圈的完善。
