提到香港的新春習俗，大埔林村許願樹祈福是其中一項。而許願的同時，不妨也在大埔走走停停，逛逛人聲鼎沸的市集，或在鬧市中感受一番廟宇的寧靜，更可以攜帶家裏的孩童在香港鐵路博物館來一場「親子遊」，通過現場展出的不同年代的火車車廂，體會軌道上的飛馳歲月，繼而心生希冀，搭乘2025年這趟列車，沿途又會欣賞到怎樣的風景？\大公報記者 劉 毅（文、圖）
香港鐵路博物館位於大埔墟的市中心，展示了一系列窄軌蒸汽火車頭、柴油電動機車和歷史車卡等文物，孩子既可以跟自己喜歡的火車頭來個「親密接觸」，亦能了解香港的鐵路發展史。香港鐵路博物館位於太和站和大埔墟地鐵站之間，從太和地鐵站走出，穿過幾座屋苑，再經過大埔林村河橋，就到了崇德街街口，一直前行，途經喧鬧的街市，就來到了鐵路博物館。
舊大埔墟站：嶺南建築之美
甫一踏入香港鐵路博物館，時光彷彿都慢了下來。迎面看到的是從右往左書寫的大埔墟站，舊時的記憶一下子湧上心頭，令人想到舊時九廣鐵路舊大埔墟火車站點滴。
舊大埔墟火車站大樓被保留了下來，令今天的觀眾可以看到當時的車站全貌。不同於當年的一些車站，舊大埔墟火車站大樓充滿中國傳統的嶺南建築風格，門樓、屋脊，以及兩側山牆都裝飾有吉祥的圖案，牡丹、喜鵲等都清晰可見。只是如今因為維修問題，而暫時被綠布遮蓋，今年年中會開放給觀眾參觀。
半世紀柴油火車頭展出
圍繞火車站大樓的兩側，分別是60號柴油電動機車和51號柴油電動機車，且因為是在戶外，很方便打卡。看着眼前上了年頭的火車頭，耳畔傳來的是東鐵線轟隆隆的列車聲，過去和現在的時光，在這一刻交匯。
再往博物館深處走，不禁感嘆整個博物館就是一個放置各種年代火車頭的儲存空間，不僅有火車頭、車廂，還有火車鐵軌，以及路軌下的枕木和碎石，進站標誌、手搖鐵路檢查車等。火車頭訴說着過去的故事，現場展示曾在沙頭角支線使用的窄軌蒸氣機火車頭、九鐵首台柴油機車──亞歷山大爵士號51號機車、不同型號的歷史車卡等。
現場展出的歷史車卡276號、313號、229號、112號、302號、002號等，它們排列成一列火車，不同列車車廂分屬不同的年代，車廂裏保留了當年的座位、行李架、通風裝置等，木造的椅子、燈泡，舊式的風扇，充分向公眾展示不同年代火車車廂之陳設特色。公眾可以上車參觀，列車連接位還可見到方向盤等，孩子們手握方向盤，也能扮演一下「小列車長」。
火車承載着人們的希望，特別在春運期間是連接遊子和故鄉的紐帶。而香港鐵路博物館展出的這些退役的老火車頭、列車車廂，以及鐵路設施，折射的也是當時人們的出行方式，今天的小朋友們也能從中學習到在課堂上無法真實觸摸的香港鐵路發展史。
