剛過去的周末，香港重現4艘郵輪同時停靠的熱鬧景象，5400名遊客來自31個國家和地區，吸引了不少市民以郵輪為背景拍照打卡。而在本月，將有17艘郵輪停泊香港，不少高增值遊客會在香港過夜。這一事實顯示香港郵輪旅遊業的強大潛力。
山頂、尖沙咀、中環一向是郵輪遊客的熱門遊覽景點，而剛開幕的啟德體育園成為吸引遊客的又一熱點。不少郵輪遊客上岸後，直奔啟德體育園，參觀啟德商場正在舉辦的《九龍城寨之圍城》電影展覽，然後參與「九龍城漫步之旅」，遊覽九龍寨城公園，感受社區文化和今昔變遷。遊客接着遊覽鑽石山志蓮淨苑，又品嘗了地道美食港式蛋撻，體驗香港獨特的本地文化。
這個3月是特區政府重點打造的「盛匯超級3月」，將有多項盛事舉行，包括巴塞爾藝術節等等。作為本港最大型體育與娛樂場館，啟德體育園及周邊設施的啟用，可進一步發揮協同效應。若能安排郵輪來港與體育園的大型活動同步進行，相信效果會更顯著，加快打造成區域郵輪樞紐。
特區政府早前推出旅遊業發展藍圖，其中就發展郵輪旅遊提出5大策略17項行動，最關鍵的是解決兩大「樽頸」位。首先是交通問題。短期來看，隨着5個的士車隊陸續投入營運，有望提升交通接駁能力。啟德輕軌系統最快明年批出建造合約，預期2031年完工，落成後可望從根本上解決問題。其次是優化營運服務。現有營運商合約2028年到期，特區政府早前宣布提前招標，新合約會要求營運商承諾增加郵輪停泊日期並設立最低標準，亦要求充分運用現有的空間和設施。
全球郵輪經濟前景廣闊，競爭也越來越激烈。新加坡前年和去年分別接待郵輪350至400航次，比香港足足多出一倍以上。深圳蛇口的郵輪碼頭業務也發展得很快，大有後來居上之勢。香港郵輪業前有勁敵，後有追兵，包括特區政府在內的各界，都要主動作為，創新思維，以變應變！
