全國兩會昨日勝利閉幕。今年是國家「十四五」規劃收官之年，亦是國家「十五五」規劃編制之年。因此今年的兩會備受矚目，會議擘畫國家未來方向，對國家未來的發展，具有相當重要的推動和促進作用，亦為香港的發展指路引航。政府工作報告提出，支持香港深化國際交往合作，更好融入國家發展大局。國務院副總理丁薛祥在參加十四屆全國人大三次會議香港代表團審議時，勉勵香港要加快培育具有國際競爭力的新產業、新賽道。香港必須貫徹落實兩會精神，用好自身的國際平台，緊扣國家發展戰略，推動發展新質生產力，銳意進取展現新擔當、新作為。

筆者作為全國政協提案委員會委員，深感責任重大。在兩會期間，本人竭盡全力做好提案委員會工作，與港區政協委員溝通協作，把提案中的好建議化為動能，落到實處。自3月3日進駐會場後，早上開兩會，晚上分析提案，找出問題，再作跟進，務求能提升提案質量。我還到中國政協文史館提案中心調研，希望將提案組工作做深做強做好。

完善汽車產業出海機制體系

近年來，中國汽車產業在全球市場成績斐然，以各新能源車企為代表的中國汽車產業正積極「走出去」，海外市場對中國汽車產業的重要性不斷提升。在汽車出口快速增長的背後，中國汽車企業在拓展國際市場過程中面臨諸多挑戰。通過長期觀察與調研，筆者將目光聚焦中國汽車產業的出海前景，並提出以下幾點建議：

一是完善汽車產業出海的行業協會體系。待條件成熟時，吸納有國際化發展需求的整車製造及重點供應鏈企業。同時建立行業協會與政府部門的定期溝通機制，梳理政策堵點，對接政策需求等。

二是在車企與供應鏈協同方面，建議建立高效協調機制。通過該機制，促進車企與供應鏈各環節資源分享、優勢互補，降低成本、提高效率。推動車企協同出海，溝通出海計劃，協調產能；加強汽車產業鏈上下游企業出海協調聯動，引導供應商與車企協同海外產能布局，確保供應商資源充分調動和產能最優分配，穩定海外汽車產業供應鏈體系。

三是構建海外市場服務體系。鼓勵行業協會、智庫在主要出海目的地設立服務中心，深入研究當地法律法規、市場環境等，為中國企業提供全方位精準指導，幫助建立在地產業體系；整合當地社會資源，與政府部門、組織機構等建立廣泛聯繫，構建共享資源關係網絡。

新質生產力提供香港「興」動能

今年是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布六周年，緊扣國家發展戰略，將香港發展融入國家發展大局已是戰略選擇，亦為粵港澳大灣區發展新質生產力提供香港「興」動能。「一國兩制」是香港繁榮穩定的制度保障，是香港擁有的獨特優勢。在「一國兩制」下的營商環境穩定，擁有較為完善健全的國際化市場，在法治相關領域的國際排名一直位居前列。而且香港國際金融中心地位優勢顯著，是全球最重要的證券市場之一，也是亞洲最大的國際資產管理中心和私人財富管理中心、全球主要的債券發行中心、全球最大的離岸人民幣中心，擁有健全的法律監管制度和金融體系。香港作為國際金融、航運、貿易中心，擁有開放的市場、健全的制度體系和資金、人才的自由流動等優勢，這些都為發展科創產業提供了堅實基礎。

作為高度國際化的城市，香港要發揮好「超級聯繫人」和「超級增值人」的角色，進一步聯同大灣區其他城市，大力培養和引進海外各類創新人才，建設灣區人才高地，在全球上做好推廣行銷，開拓內地與海外兩個市場，更好推進粵港澳合作，實現共贏。

深入貫徹落實全國兩會精神，主動積極對接國家發展戰略，加強深化國際交往合作，香港機遇處處，只要抓緊機遇，加快培育新產業、新賽道，定可塑造發展新動能新優勢，實現經濟高質量發展。

港區全國政協委員、香港經濟民生聯盟監事委員會副主席