政府將啟德智慧綠色集體運輸系統提早三年至2031年落成，運輸及物流局昨日提出優化方案，微調在啟德前跑道區的走線，令鐵路與鄰近民居的距離增加一倍，減少滋擾，並建議在承景街的擬建高架車廠用地，增設一個車站，令全線車站增至六個。局方表示，會繼續以「雙創新」的思維推展項目，目標於今年下半年招標，期望明年批出合約。九龍城區議會將於下周四（20日）討論有關建議。
有立法會議員與區議員歡迎優化方案，並希望政府進一步壓縮工期，令項目能夠進一步提早至2028年落成，以及希望盡快啟動第二階段走線的建設，將走線延伸至九龍灣和油塘。\大公報記者 吳俊宏
下半年招標 提早三年落成
行政長官在2023年施政報告提出，在啟德建造智慧綠色集體運輸系統，為區內提供輕便和綠色的交通接駁服務至就近的鐵路站，強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫性，以及與現行鐵路網絡的連繫，服務該區約5萬的居住及就業人口以及旅客。
運輸及物流局昨日表示，用心聆聽地區人士的意見，把握優化設計的機遇。局方了解到，地區人士關注啟德前跑道區沿啟德空中花園的一段走線，貼近民居，擔心影響居民，經詳細檢視後，局方建議將該段走線向東北方向微調，移至現有啟德空中花園上，令系統與樓宇之間最近距離，由原來約10米增至約20米。而該段車道走廊亦可作為部分啟德空中花園上蓋，為市民提供更舒適的步行環境和體驗。
全長約3.5公里的系統，原設計有5個車站，局方建議於啟德郵輪碼頭及啟德空中花園近承景街、面積約2公頃的商業用地，興建高架車廠，並在擬建車廠用地增設一個車站，令車站數目增至6個。局方強調會小心檢視車站選址，如啟德郵輪碼頭站將設於郵輪碼頭抵港大堂附近，並設有行人天橋直接連接位於啟德郵輪碼頭一樓集合點，方便市民及旅客使用啟德郵輪碼頭站。
擬批出車廠上蓋物業發展權
政府提交區議會文件表示，擬批出車廠用地的上蓋物業發展權，為項目提供財務資助。顧及近期物業市場的價格變化，如有需要，政府會考慮利用其他區內的住宅用地，例如啟德第3E區1號或2號用地的物業發展權，作這個項目財務資助之用，為推展項目提供更有利的條件。
局方表示，車站外觀將採用開放式、配合自然通風及綠化等環保設計，為乘客提供舒適候車環境。車站內會設置升降機和扶手電梯，並會提供合適的行人連接設施，方便市民乘車。局方會採用創新的推展方式，包括提前招標，並將部分法定程序安排與詳細設計階段同步進行，建造方法則採用可供製造和裝配的設計、機電裝備合成法等。
議員倡接駁兩間醫院
九龍中立法會議員楊永杰表示，歡迎增加車站數目，微調走線有助減低鐵路對民居帶來的壓迫感，他希望列車採用智能變色車窗技術，避免直望民居，進一步保障民居私隱度。而都會公園鄰近啟德兒童醫院，他建議改善車站與兒童醫院的路面接駁，包括增設行人輸送帶，方便病人特別是輪椅人士往返車站和兒童醫院及新急症醫院。他並期望進一步壓縮工期，令項目進一步提早至2028年落成，並盡快啟動第二階段走線建設，將走線延伸至九龍灣和油塘，真正打通第二核心商業區交通脈絡。
九龍城區議員林博稱，啟德居民希望系統可接駁到兒童醫院、全科醫院一帶，方便日後前往使用服務，長遠希望延伸接駁觀塘和土瓜灣，打通東西任督二脈，構建新的交通網絡，解決區內交通壓力。政府表示，知悉有市民希望系統可延伸至兒童醫院、新急症醫院和油塘等地區，但根據顧問勘查研究結果，及早前收集的意向書意見，延伸系統有技術困難，加上考慮推展時間表及財務可行性，為早日落實項目，會以目前的擬建走線為基礎，並研究保留日後延伸的可行性。
