
政府將啟德智慧綠色集體運輸系統提早三年至2031年落成,運輸及物流局昨日提出優化方案,微調在啟德前跑道區的走線,令鐵路與鄰近民居的距離增加一倍,減少滋擾,並建議在承景街的擬建高架車廠用地,增設一個車站,令全線車站增至六個。局方表示,會繼續以「雙創新」的思維推展項目,目標於今年下半年招標,期望明年批出合約。九龍城區議會將於下周四(20日)討論有關建議。
有立法會議員與區議員歡迎優化方案,並希望政府進一步壓縮工期,令項目能夠進一步提早至2028年落成,以及希望盡快啟動第二階段走線的建設,將走線延伸至九龍灣和油塘。\大公報記者 吳俊宏
下半年招標 提早三年落成
行政長官在2023年施政報告提出,在啟德建造智慧綠色集體運輸系統,為區內提供輕便和綠色的交通接駁服務至就近的鐵路站,強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫性,以及與現行鐵路網絡的連繫,服務該區約5萬的居住及就業人口以及旅客。
運輸及物流局昨日表示,用心聆聽地區人士的意見,把握優化設計的機遇。局方了解到,地區人士關注啟德前跑道區沿啟德空中花園的一段走線,貼近民居,擔心影響居民,經詳細檢視後,局方建議將該段走線向東北方向微調,移至現有啟德空中花園上,令系統與樓宇之間最近距離,由原來約10米增至約20米。而該段車道走廊亦可作為部分啟德空中花園上蓋,為市民提供更舒適的步行環境和體驗。
全長約3.5公里的系統,原設計有5個車站,局方建議於啟德郵輪碼頭及啟德空中花園近承景街、面積約2公頃的商業用地,興建高架車廠,並在擬建車廠用地增設一個車站,令車站數目增至6個。局方強調會小心檢視車站選址,如啟德郵輪碼頭站將設於郵輪碼頭抵港大堂附近,並設有行人天橋直接連接位於啟德郵輪碼頭一樓集合點,方便市民及旅客使用啟德郵輪碼頭站。
擬批出車廠上蓋物業發展權
政府提交區議會文件表示,擬批出車廠用地的上蓋物業發展權,為項目提供財務資助。顧及近期物業市場的價格變化,如有需要,政府會考慮利用其他區內的住宅用地,例如啟德第3E區1號或2號用地的物業發展權,作這個項目財務資助之用,為推展項目提供更有利的條件。
局方表示,車站外觀將採用開放式、配合自然通風及綠化等環保設計,為乘客提供舒適候車環境。車站內會設置升降機和扶手電梯,並會提供合適的行人連接設施,方便市民乘車。局方會採用創新的推展方式,包括提前招標,並將部分法定程序安排與詳細設計階段同步進行,建造方法則採用可供製造和裝配的設計、機電裝備合成法等。
議員倡接駁兩間醫院
九龍中立法會議員楊永杰表示,歡迎增加車站數目,微調走線有助減低鐵路對民居帶來的壓迫感,他希望列車採用智能變色車窗技術,避免直望民居,進一步保障民居私隱度。而都會公園鄰近啟德兒童醫院,他建議改善車站與兒童醫院的路面接駁,包括增設行人輸送帶,方便病人特別是輪椅人士往返車站和兒童醫院及新急症醫院。他並期望進一步壓縮工期,令項目進一步提早至2028年落成,並盡快啟動第二階段走線建設,將走線延伸至九龍灣和油塘,真正打通第二核心商業區交通脈絡。
九龍城區議員林博稱,啟德居民希望系統可接駁到兒童醫院、全科醫院一帶,方便日後前往使用服務,長遠希望延伸接駁觀塘和土瓜灣,打通東西任督二脈,構建新的交通網絡,解決區內交通壓力。政府表示,知悉有市民希望系統可延伸至兒童醫院、新急症醫院和油塘等地區,但根據顧問勘查研究結果,及早前收集的意向書意見,延伸系統有技術困難,加上考慮推展時間表及財務可行性,為早日落實項目,會以目前的擬建走線為基礎,並研究保留日後延伸的可行性。