【大公報訊】記者李潔儀馬來西亞報道：在全球13個市場設有業務的即時送貨平台Lalamove，近期正式進軍中東市場，管理層透露，正部署進一步拓展歐洲市場。對於關稅戰難免影響貿易活動，惟Lalamove強調，會在不同市場發展在地化業務，暫未見關稅戰造成的直接營運壓力。

不靠「燒錢」搶市場

在香港起家的Lalamove（內地業務為貨拉拉），過去12年陸續拓展多個市場，其中，越南市場近年增長迅速。集團首席運營官盧家培表示，一直沒有「燒錢」搶市場，菲律賓、馬來西亞、泰國等大部分市場已錄得盈利，墨西哥和孟加拉仍然處於增長期，去年才進駐的日本及土耳其亦處投資期。

盧家培提到，早年開拓東南亞地區業務，部分市場回本期要4至5年，畢竟當時規模效應有限，雖然日本市場仍然虧損，但當地單價較高，相信很快可達到收支平衡，土耳其則受當地貨幣貶值影響。

Lalamove在今年2月開始發展阿聯酋迪拜市場，截至4月約有1000至2000名司機。「集團在東南亞有不少發展經驗，過去在『一帶一路』市場亦發展不俗，中東是很自然的下一步。」盧家培解釋，中東市場會與本地車隊合作，加上當地用家相對集中，因此部分批發市場、傢俬中心將是Lalamove主攻的用戶。

沙特申請經營牌照

盧家培透露，目前正在中東沙特阿拉伯申請經營牌照，預期今年7至8月在沙特開業，甚至將業務延伸至歐洲。他續說，在進入新市場前，會有一定的考量，包括當地市場的宏觀經濟、手機滲透率、獨立司機的市場供應、法例和牌照要求等。

Lalamove於2024年全球總交易額（GTV）約111.4億美元（約869億港元），按年增長18.3%，促成已完成訂單近7.8萬筆，平均月活商戶約1670萬個，平均月活司機約170萬名。

被問到中美關稅戰對業務發展的影響，盧家培回應指，暫未見對Lalamove業務的直接影響，惟對各行業的影響程度尚待觀察，畢竟若關稅提高，勢影響當地出口貿易，令當地經濟活動減少，惟未必影響內需市場，因此Lalamove透過在不同市場實施深度在地化，希望協助中小企減低物流成本。

馬來西亞榴槤商「帝一榴」活動與公關經理呂濟漢表示，公司擁有自家車隊配送榴槤，考慮到時效性及成本，5年前開始採用Lalamove車隊，令落單客戶可於1小時內收到新鮮榴槤，大幅增加公司的生意額，由以往每日配送2000隻榴槤，提升到5000至5萬隻不等，視乎季節而定。