在記者奔赴憑祥採訪的當日，乾旱多日的廣西下起大雨，卻絲毫未能澆滅這裏火熱的運輸熱情。關口處，一輛輛貨車整齊排着隊，中越雙邊的貨車司機們穿梭其中，忙碌而有條不紊。
從重慶出發的司機王中渝正在貨場排隊，他站在車旁休息，車後的貨櫃裏滿載着電子產品，準備前往越南。「從重慶出發，這一趟加上排隊出關的時間，可能需要花費8-9天，我們當然期待有更節省時間的直達運輸新通道。」在中國─東盟（崇左）水果交易中心的貨物裝卸平台，記者注意到，一位本地邊境司機老何，他的貨車上滿載着新鮮的水果。交談中記者發現，不少司機雖未聽說新開通的中國至越南河內國際道路運輸線路，但這並不妨礙他們對未來的憧憬。從更宏觀的視角看，中越互聯互通的發展是大勢所趨，這一進程必將會惠及更多像老何、王中渝這樣的司機，以及他們背後無數依靠跨境貿易生活的家庭。
在中美貿易摩擦的背景下，這條中國至越南河內國際道路運輸線路新通道的開通，打開了便利貨物及人員跨境運輸新空間。它不僅是貨物往來的通道，更是兩國經濟合作的橋樑。展望未來，在加速完善跨境運輸體系、拓寬文旅交流通道的進程中，中越正攜手推動人文和經濟「雙向奔赴」，實現直達運輸常態化，為區域經濟注入「確定性」。\大公報記者曾萍
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