香港發展優質綠色船用燃料加油中心，又向前邁進一步。中電控股（00002）全資附屬機構—中電源動與中國海油（00883）合作，於6月5日為德國貨櫃航運公司Hapag-LloydAG的大型貨櫃船Hanoi Express號，在葵青貨櫃碼頭進行貨物裝卸期間，同步加注約一萬立方米液化天然氣（LNG），是香港至今最大規模的單次液化天然氣加注作業，亦是香港首次同步進行船對船液化天然氣加注及貨物裝卸作業，標誌着香港成為優質綠色船用燃料加注中心的里程碑，並鞏固作為國際航運中心的地位。\大公報記者 李信

中電首席執行官蔣東強表示，香港地理位置優越，是國際航運中心，目前亦是全球十大加注中心之一。每年訪港的遠洋船舶逾5000艘，使用低碳及淨零碳綠色船用燃料是國際航運業的大趨勢。他指出，中電源動與中海油今次開創性的合作，一方面可推動香港成為世界級的優質綠色船用燃料加注樞紐，同時與內地航運企業重要能源供應商中國海油的協作，有助推動國家航運業的綠色轉型，完善產業生態鏈。

省逾20小時作業時間

中電源動集團總裁吳永豪表示，中電源動與中國海油完成香港首次液化天然氣加注及同步貨物裝卸的最大突破，在於實現同步加注卸貨的技術。單次操作可為船公司節省逾20小時作業時間，若此模式能推廣至全球主要港口，預計可大幅提升船舶運營效率。

船用LNG燃料需求大

吳永豪又認為，雖然貿易戰仍存在不確定性，但新能源趨勢在未來15至20年不受波動影響，目前仍處於業務起步階段，但已聯絡多家船運公司及郵輪洽詢，因此對前景十分樂觀。再者，目前有約600艘使用液化天然氣船隻，但已有約500艘同類船隻訂單正在建造，需求遠超預期，包括郵輪等船運公司對液化天然氣加注興趣甚高，集團認為利用液化天然氣作為燃料的潛力非常大

吳永豪強調，香港作為全球十大船用燃料加注中心的地位，將為液化天然氣業務提供先天優勢。隨着歐盟等地區嚴格執行環保法規，使用非清潔能源的船舶可能面臨附加費甚至港口准入限制，而香港率先實現的「液化天然氣同步加注卸貨」能力，將吸引大量國際航運企業積極評估來港作業需求。

廣州市商務局副局長吳偉華表示，香港與廣州加強綠色船用燃料合作，對粵港澳大灣區建設更具國際競爭力的綠色航運服務體系具有積極意義。他強調，將加強與香港業界的協同發展，在綠色航運中心、高增值供應鏈服務等領域深化合作，鞏固提升香港國際航運中心地位，推動粵港澳大灣區成為新發展格局的戰略支點。中海石油氣電集團財務總監康華華表示，本次液化天然氣加注業務的順利完成，不僅有力提升了香港船用燃料供應服務的保障能力，更開創了綠色港口與現代航運體系深度融合的創新模式。

國際海事組織提出在2050前後達至國際航運淨零碳排放。特區政府於去年發布《綠色船用燃料加注行動綱領》並於今年實施《2024年船舶法例（燃料使用及雜項修訂）條例》，全力推動香港構建國際綠色船用燃料加注中心。