磁浮列車是一種通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生牽引力運行的新興交通工具。與普通列車相比，磁浮列車可實現與軌道的無接觸運行，噪聲較低，沒有粉塵，列車運行起來的穩定性也較好，極大提升乘客乘坐的舒適度。
湖北東湖實驗室是湖北省政府批准組建的新型科研機構，今次開展試驗的目的是為創新技術走向實際應用鋪平道路。據悉，高速磁懸浮技術溢出效應明顯，在超高速電磁撬、高速磁懸浮軌道交通、低空經濟、航天電磁發射、遊樂設施等領域均具備應用前景。
比如航天飛機，在地面滑跑加速時可以不開發動機，而是通過電磁系統「彈射上天」；商業衛星發射時，火箭在地面也沒有點火過程，而是通過電磁加速把火箭發射到半空後再打開發動機；遊樂園裏的跳樓機不再使用液壓動力，而是用電磁系統精密控制，模擬出月球甚至火星的重力環境，讓遊玩體驗更豐富。
同時，磁浮列車運用到大量的電磁控制技術和電磁材料，需要高靈敏度、低延時的通信技術和輕量化的新材料。中車長客副總工程師兼磁浮研究所所長于青松此前表示，在電磁材料、超導材料，包括新型的輕量化材料，控制、通信、傳輸技術等方面，磁浮列車能帶動大批新興技術和新興企業發展。
