【大公報訊】申訴專員陳積志昨日宣布，申訴專員公署完成運輸署就更改西隧收費點位置欠透明度的全面調查，提出9項改善建議，包括加強監督承建商的處理進度，以及適時檢討優化安排措施的成效和運作等。運輸署表示接納公署的建議，已檢討有關資訊發放安排，並正跟進改善措施。

運輸署接納並跟進改善

運輸署在每條收費隧道均設有一個主收費點及備用收費點，該署透過開啟相應收費點的顯示屏，表達當刻在運作的收費點位置。西隧南行方向只有兩個位置適合設置收費點，分別位於九龍入口和港島出口，相距約兩公里，較其他隧道的收費點一般相距約200米為遠，因此相關車輛在「過渡時段」，駛經主收費點和備用收費點的時間，會有較明顯的差距，因而影響被徵收的隧道費。

陳積志表示，公署早前接獲3名申訴人指，今年2至3月上午的「過渡時段」內，駛經西隧南行往港島時，發現九龍入口的顯示屏並沒有顯示實時隧道費，而被收取的隧道費亦較認知的稍高。有申訴人致電「易通行」客戶服務熱線查詢，但職員未能告知確實收費點的位置，資訊有欠透明。

公署調查發現，運輸署曾因應道路工程，於今年1月至3月期間，關閉西隧南行的主收費點，並以備用收費點收費。由於熱線職員不熟悉收費點的位置，故未能妥善回應查詢。公署認為，運輸署在轉換收費點時，只以關閉顯示屏的方式表達，做法有欠理想。另外，熱線職員在更改收費點近一個月後，仍未掌握後備收費點的位置，反映運輸署未有預早為熱線職員提供重要及最新資訊。

運輸署表示，上月已優化西隧往香港方向轉換「易通行」收費點時的資訊發放，並正與相關部門跟進西隧南行收費點的隧道費顯示屏系統，以期日後在轉換收費點時，非運作的收費點隧道費顯示屏會由現時的關閉模式，改為繼續開啟及顯示收費點已轉換的提示信息，預計改善工程於明年首季完成。服務商已加強培訓，提升人員對「易通行」服務的認識。