【大公報訊】記者戴靜文報道：政府昨日就洪水橋／厦村新發展區智慧綠色集體運輸系統（第一階段）道路工程建議方案刊憲，預計於明年招標，並期望於2031年或之前完成相關道路工程。土木工程拓展署表示，項目團隊將繼續全速推進項目，讓市民早日體驗智慧綠色集體運輸系統的便捷服務。

採用環保路面模式

洪水橋／厦村智慧綠色集體運輸系統全長約16公里，設有3條路線。政府早前公布，其中往來泥圍和頌富、長約6公里的1號線，將分階段推行，第一階段先發展由泥圍至新發展區內的物流、企業和科技區的部分。

昨日刊憲的系統（第一階段）道路工程方案，全長約4.5公里，擬設7個車站，連接泥圍和洪水橋／厦村新發展區內已規劃的物流、企業和科技區及住宅區，以及連接興建中的屯馬線洪水橋站、輕鐵泥圍站、規劃中的港深西部鐵路（洪水橋至前海）及區內的運輸交匯樞紐，以配合新發展區的第二期發展。

該系統採用環保路面模式，無需實體軌道和架空電纜，直接於路面上行駛，可靈活調整路線和班次，亦更能融入周邊社區和環境，而且減低對附近環境影響，節省建造時間和成本。系統大部分路段為地面專用道路，在與主要及繁忙路段的交界處，會採用分層分隔的安排，例如高架段。

土木工程拓展署昨日表示，項目團隊於今年5月至7月就系統（第一階段）道路工程方案，向元朗和屯門區議會及鄉事委員會，以及相關地區人士作簡介及諮詢，並獲得廣泛支持。項目團隊感謝提供意見的各界人士，包括立法會議員、區議員及地區代表等。

該署稱，項目團隊將繼續全速推進項目，盡快於2026年就相關道路建造工程進行招標，繼而適時批出相關合約。署方亦會繼續規劃及分階段推展系統餘下部分，以配合洪水橋／厦村和元朗南新發展區不同階段發展的交通運輸需求。

運輸及物流局局長陳美寶早前表示，先發展1號線部分路段，是考慮到該區一帶較快會有人入住。局方昨日表示，期望於2031年或之前完成相關道路工程，以期讓系統能夠配合新發展區主要人口入住的時間表投入營運。