跨越粵港澳三地的十五運男子公路單車個人賽8日開賽，賽事創新採用「前置查驗+閉環管理」模式，選手途經三地口岸時無需踩煞車實現「零接觸」快速通關。作為全運會史上賽道最長的單車公路賽事，長達231.8公里的賽程對選手的體力分配和隊伍戰術是極大考驗。歷經5個多小時的激烈角逐，山東隊選手劉志城以領先約半個身位的微弱優勢奪金。有香港選手在賽後受訪時表示，三地合辦比賽流暢，港隊達到了預期目標。\大公報記者　方俊明珠海報道

作為十五運唯一跨越粵港澳三地的跨境標誌性賽事，男子公路單車個人賽的通關模式備受關注。開賽前夕，記者在賽事起點附近設置的「前置查驗區」看到，海關關員和邊檢民警採用移動查驗設備，高效細緻地為比賽選手完成查驗手續，實現了查驗模式從口岸傳統的「固定點辦理」到隨時隨地「掌上辦理」。每位選手佩戴的「無感通關手環」較去年測試賽和今年模擬演練進一步「更新」，技術團隊對系統AI算法進行了升級，並優化了RFID射頻識別「手環」的佩戴舒適度。而「手環」啟用的國產跨境無感通關系統，保障了選手在粵港澳三地間實現「零接觸」快速通關。

此次比賽賽程達231.8公里，成為全運會史上賽道最長的單車公路賽事，極大地考驗着選手們的意志與耐力。其中，港珠澳大橋賽段成為比賽的重要「分水嶺」。大橋上的橫風影響不可小覷，選手需要具備出色的控車能力和應對側風的技巧。

經過5個多小時的激烈爭奪，山東隊選手劉志城以領先約半個身位的微弱優勢獲得冠軍。與以往比賽不同，衝刺階段並未形成明顯的「第一集團」，前51名選手的官方成績均為5小時17分05秒，最終通過衝線位置判定劉志城稍稍搶先衝過終點。劉志城賽後坦言，對於港珠澳大橋賽段的印象最為深刻，在比賽中體驗到連續起伏路的同時，亦驚嘆國家以精湛的技術建造出如此宏偉的跨海大橋，在港澳段騎行時亦感受到港澳觀眾的熱情。

李思穎今出戰女子公路賽

此次比賽共有來自全國各省及港澳地區的23支隊伍及2名個人選手，總計103名選手參賽，包括9名香港選手。其中，1名香港選手進入「15強」。排名第21名的香港選手張仕浩受訪時表示，今次粵港澳三地合辦賽事，通關非常順利，可以很流暢地比賽。雖然在比賽中遇到港珠澳大橋段側風大、超過230公里的長距離賽程等挑戰，但他認為港隊整體表現團結，也達到了預期的目標。

排名第24名的香港選手游秉璋坦言，第一次騎行港珠澳大橋，挑戰較大，沿途比較大風；但能往返珠港澳三地騎行，是一次挺新奇的體驗。他也感受到了三地沿途觀眾的熱情，尤其在香港段，更有一種「主場」的感覺。「粵港澳三地合辦賽事非常難得，海關等部門配合得好，今次是很不同的全運會。」張仕浩還期待粵港澳三地今後能多合辦賽事，認為協同合作辦賽意義非凡。

另外，9日早上9時將會進行女子公路單車賽，港隊派出6人參賽，包括上屆金牌得主李思穎力爭衛冕。